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par **al-974** » 04 Jan 2008 05:43

merci d'avoir fait la démarche pour moi.
Je me doutais bien que ça n'existait pas, ça fait déja 2ans que je rech un bloc AV.
Seule solution ultime : démonter le diiff AV du paj 1, noter les caractéristiques et regarder dans la banque d'organe si il existe un bloc avec les memes caract techniques ou... passer en Jeep !!!
A+ et bonne pioche pour les chanceux.

par **titouch** » 04 Jan 2008 12:57

FDM95 a écrit::-P
Pour Thierry par contre oui le dif existe pour Paj 3

tu pourrais pas leur demander le tarif? :oops:

par contre si j'ai bien compris, après sur route on peut plus utiliser le 4H :!:

c'est donc réservé pour ceux qui font que du TT :wink:

par **thierry03** » 04 Jan 2008 19:55

titouch a écrit::-P
FDM95 a écrit::-P
Pour Thierry par contre oui le dif existe pour Paj 3

tu pourrais pas leur demander le tarif?

par contre si j'ai bien compris, après sur route on peut plus utiliser le 4H
c'est donc réservé pour ceux qui font que du TT

C'est ce que j'ai compris aussi et c'est aussi ce qui me chagrine. J'attend d'en savoir un peu plus car niveau tarif c'est plus que tentant faut bien le reconnaitre.

par **FDM95** » 04 Jan 2008 19:59

Thierry

Meme tarif que Paj 2

Pour le 4H c'est vraiment ce qui me chagrine (A part le montage ) ne plus pouvoir profiter du 4H permanent sur route.
D'apres les explications de 4WD systems c'est encore possible mais sur route glissante avec un comportement altéré.
:cry:

par **FDM95** » 04 Jan 2008 20:02

al-974 a écrit::-P
merci d'avoir fait la démarche pour moi.
Je me doutais bien que ça n'existait pas, ça fait déja 2ans que je rech un bloc AV.
Seule solution ultime : démonter le diiff AV du paj 1, noter les caractéristiques et regarder dans la banque d'organe si il existe un bloc avec les memes caract techniques ou... passer en Jeep !!!
A+ et bonne pioche pour les chanceux.

Desolé pour toi

si tu passes du mauvais cote de la force chez Jeep :lol:

au moins tu auras le plaisir du gros moteur essence

par **thomas** » 04 Jan 2008 21:24

Mème dans la boue ou dans la neige sa doit tracer tout droit ou glisser dans les ornieres

par **titouch** » 20 Mar 2008 20:28

je fais remonter ce topic pour savoir si quelq'un avait monté un différenciel auto-débloquant Powertrax sur son pajero histoire d'avoir un retour d'expérience :wink:

par **FDM95** » 20 Mar 2008 23:22

Rien de neuf

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