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suite à ça et à ça, ça va donner quelquechose comme ça:



Il y a de la finition a faire mais le rendu est déjà pas mal je trouve

Bravo ! ça va ètre chouette tout ça !

Ah ouais, ça a de la gueule, ça me rappelle ma Sub

Alexandre, je verrais bien une petite tole style alu brossé avec les 3 diamètres des mano pour cacher le jour sur les contours, mais ce n'est qu'une idée perso

Diable, c'est joli l'alu brossé, seulement ma scie cloche fait 50mm de diamètre et le mano 52mm donc hard l'ajustement alors le mieux c'est.....le bois

attention, fumer est dangeruex pour la santé

Tout ça a été découpé à la scie sauteuse et ajusté à la lime et au papier de verre, si mossieur

Prémontage à blanc:


Là c'est après la découpe:


vue de derrière:


Là c'est juste posé et pas fixé, c'est pour ça que les manos sont pas en face des trous:


Maintenant reste plus qu'à peindre la plaque de bois en noir et on y verra que du feu

s'aurait été zoli en alu brossé!!!!

























oupla, trop tard Alexandre, suis plus là

Mon dieu qu'il est pressé , attends un peu que ce soit fini

Cool les infos , vite que cela soit fini.

je viens de recevoir l'adaptateur pour le branchement des sondes


L'intégration dans le tableau de bord est finie:

Ya pas a dire ca fracasse et les blue led by night !!!!!

Chapeau bas mossieur du travail bien soigné

@+

Thierry

bonsoir,


Tres joli en effet.....c'est surement plus utile qu'un altimétre ou un thermo.....reste a mettre deux voyants dans les trous.......

Beau travail


Cordialement

Bon ça y est, c'est fini
Comme dit plus haut, j'ai utilisé ça pour le branchement:


Voilà le montage d'origine....


Et voilà ce qu'on va obtenir:


Au remontage, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas assez de place donc adieu la sonde d'origine , donc plus de témoin au tableau de bord donc maintenant faut se fier au mano:


Photo prise par dessous ou l'on voit bien la sonde reposer sur la durite de retour d'huile du turbo. Ce n'est pas plus mal car entre le raccord et les sondes, ça pèse quand mème beaucoup plus qu'à l'origine, surtout que le filetage du carter est conique et le raccord aussi mais moins ce qui fait que c'est vissé au minimum pour pas reproduire les conneries déjà citées

Il ne reste plus qu'à faire courir le cablage:


Après essai ce soir, c'est la danse des aiguilles dans la bagnole , entre les pressions de Turbo et d'huile

Bravo pour ce joli travail. J'aimerais bien en faire de mème .
Juste une remarque que j'avais vu sur un forum de discussion relative au montage de l'adapteur en "Té". La personne conseillait de fixer le Té sur la carrosserie (avec collier) et de mettre un tube en nilon entre la partie du moteur (que t'avais péter) et le Té. Cela évitait d'avoir cette masse qui "pends" sur le moteur et le tube en nilon permet la transmission de la T° et de la Pression tout en absorbant les "mouvements" & vibration du moteur.
En contre partie ça fait ajouter deux embouts dans le montage. Par contre . je sais pas ou ce tube peut se trouver mais on le voit sur certain forum pour le montage de gauge mécanique.

Si si, ça se trouve sur tout bon site de tuning sur le net. Très bien pour la pression d'huile mais pas réaliste pour la T° car pas dans le flux de circulation (tu me diras, sur mon montage on plus mais c'est déjà moins loin )

Salut je voudrai savoir ou tu a achete tes manos
merci a+

C'était une boutique pro sur Ebay mais je te le déconseille. Faut plutot les trouver chez un accéssoiriste auto genre feuvert ou norauto, car d'un point de vue esthétique il est plus intéressant de les choisir en vrai et non par photo

joli desin et bien explique

Félicitations pour le travail comme je l'aime, propre, bien monté, et bien expliqué...Bravo, beau travail

Merci les gars mais le post a presque 6 mois et je l'ai plus le Pajlopper

cela ne fait rien, tu l'as fait , il nous sert... cela est dans l'esprit du forum