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pendant le jour de congés

petite question en voyant le mano de "près"... pourquoi avoir une pression négative également??? (donc une dépression si je ne suis pas encore trop ... bète? )

C'est pour quand tu roules en marche arrière

Plus sérieusement, j'en sais fichtrement rien

Bonne installation

Pour la pression négative, c'est totalement inutile sur un diesel ou mazout qui fonctionne en surpression.

Par contre, si je ne m'abuse, sur un moteur essence ce n'est pas le cas et tu peux donc avoir une dépression (le moteur continue de demander de l'air alors que le turbo ralentit)

Je crois que c'est comme ça mais corrigez moi si je me gourre

A +

T'as bon Céline, un mazout travaille en exces d'air alors qu'un essence non. Par conséquent un essence travaille en dépression donc demande de l'air comme un atmo avant que le tural ne commence à souffler et donc passe en surpression

ben alors Alex tu te lache ?

Aprés les amortotos, la pression du turbal...

Y a de la prépa dans l'air...

dave74 a écrit::-P

ben alors Alex tu te lache ?

Aprés les amortotos, la pression du turbal...

Y a de la prépa dans l'air...

petit à petit l'oiseau fait son nid, maintenant que madame a sa belle twingo, le Pajero il est rien qu'à moi, NA

Céline et Fane, merci pour vos renseignements

J'ai pas pu attendre et après 2 après midi:



Par contre ça souffle à 1.2 bar et pourtant j'ai aucune modif sur la pompe (enfin j'avais tout remis d'origine si je me rappelle bien ).... doit ètre un peu fantasque le bazar

Y'a plus qu'à tout redémonter vendredi pour brancher la lumière et ça sera fini.

Par contre, l'inclinomètre s'est gentiment vidé depuis quelques mois dans le tableau de bord et ça pègue un peu

tres beau travail alexandre .

c014



1,2 bar ca doit pousser.

T'avais bien enlevé les cales sur la waste gate ? Parce que c'est as la modif de la pompe qui fait souffler plus fort le turbo quà son maxi d'origine.

C'est vrai que 1.2 ça fait lourd ...

Sinon, beau boulot !

Très beau boulot, et très propre.
On aurait dit une installation d'origine...
Bravo

pour le montage,maintenant ça va ètre "mets le turbo papa"

Quelques remarques après une première utilisation

- l'aiguille est très stable (je me suis rappeler ce que tu m'avais dit Céline au sujet du tiens), ça joue pas au yoyo et à la moindre sollicitation de la pédale de droite, le mano répond tout de suite.

- Sur la photo, on voit bien que l'aiguille indique presque 0.2 bar moteur arrèté. Donc,si je me trompe pas, les 1.2 bars sont faux, ça ramène le bazar à 1.0 bar (et j'ai pas de cales sous la waste gate) ce qui quand mème bien au dessus des chiffres d'origine annoncés.

- existe t'il un moyen de ramener l'aiguille moteur coupé à 0 bar, parce que rien n'est précisé sur la notice

- Vendredi je fais des photos du bazar tout démonté car pour arriver à assez bien l'intégrer (je suis pas tout à fait satisfait, je vais essayer de l'améliorer), il a fallu attaquer la planche de bord au cutter

Salut Alex

Pour la pression l'idéal et de passer ton mano sur un ban pour vérifier les bonnes mesures de 0 a 1 bars.

Si tu n'en as pas l'ideal est de voir avec un plombier s'il peut de pretter un mano ad hoc 0-1.5 bars pour faire une mesure comparative (meme circuit).

Prend quant mème le temps de vérifier car 1.2 bars....

Ca fait dux ans (depuis le changement de moteur) qu'il est réglé comme ça alors si ça avait du lacher............ je penche plus pour un mano mal étalonné

C'est ce que je pense, mais comme il s'agit de matos neuf... il est dommage que l'indication ne soit pas juste.

En fait je dois avoir THE engin spécial :
- ponts courts introuvables
- turbo taré à 1,2 bar

Peut ètre qu'un de ces jours je vais trouver un réacteur caché sous les chassis quoi que ça m'étennerait, j'y passe pratiquement une fois par semaine sous le bestiau, je l'aurais déjà trouvé ce réacteur

L'autre fois, j'ai lu qu'un de nous avait "un turbo réacteur radioactif "
Cette fois-ci c'est toi Alexandre..

Il y a vraiment des séries spéciales et archi-limitées de nos engins..

Un peu écolo Alexandre, le mien marche au bois