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Bonjour à tous,

Après plusieurs années avec un Pajero III Long de 2005, voici mon nouveau Pajero :
Pajero IV Long 3.2 DID 200cv de 2014.

Comme avec le 3, je compte créer un aménagement intérieur facilement amovible pour partir en weekend et en vacances. Seul changement, la famille s'est agrandie d'une petite fille!! C'est donc 3 personnes que je dois loger dans le Pajero!

Listes des équipements pour la "balade":
- Amortisseurs KONI HT RAID.
- Ressorts HD KING SPRING.
- Blindage N4 (moteur, BVA et BT, pont arrière).
- Blindage pare choc arrière.
- Snorkel SAFARI
- Jantes BRAID WINRACE avec pneus BF KO2
- Ampoules intérieures LED

Place aux photos :





A venir :
- Film teinté sur les vitres avant, et sur-teintage des vitres arrière.
- Montage d'une platine + treuil.
- Installation de pare-boue avant et arrière.
- Passage d'une alimentation permanente jusqu'au coffre, pour alimenter la glacière.
- Fabrication de l'aménagement pour partir en vacances.
- Barres de toit.
- Tente de toit

Je ferai suivre toutes ces avancées!

Salut
Très beau jojo est beau projet mais une chose qui risque de pas aller c le teintage des vitres avant qui risque de faire un refus au CT , le surteintage des vitres arrière ne présentant aucun problème normalement mais sa va être noir de chez noir pour les occupants arrière .
A+

Je me suis renseigné auprès de mon CT local, la réglementation autorise pour les vitres avant une teinte jusqu'à 30 % (70 % de la lumière passe), mon CT m'a confirmé qu'il laissait passer les véhicule jusqu'à 40-45 % de teinte, du moment qu'on pouvait distinguer le conducteur.
Sur les vitres arrière, il s'agit de la teinte d'origine, et même si elle parait foncée sur les photos, en plein jour on voit très bien l'intérieur de la voiture. Je souhaite donc mettre plus foncé de façon à pouvoir mettre ma fille sans avoir à rajouter un pare-soleil (style hello kitty ou reine des neige... ).

J’essaierai de faire des photos AVANT/APRES dans les mêmes conditions de luminosité.
A+

"C'est donc 3 personnes que je dois loger dans le Pajero!"tu as un crochet d'attelage une remorque suffira !

levis parker a écrit::hello: "C'est donc 3 personnes que je dois loger dans le Pajero!"tu as un crochet d'attelage une remorque suffira !

:) j'y ai pensé, mon frère a aussi un Pajero 4 et est en train de se faire un remorque pour le voyage à....5!
Pour nous ça sera tente de toit grand format. La conception des accroches ISOFIX du Pajero m''oblige à conserver la partie double de la banquette arrière pour fixer le siège bébé en ISOLFIX. Je pourrai donc retirer le siège seul pour faire de la place.

bonjour,
j'avais surteinté les vitres arrière de mon def et les enfants ont crevé de chaud derrière !!

docxl a écrit:bonjour,
j'avais surteinté les vitres arrière de mon def et les enfants ont crevé de chaud derrière !!

Peut-être un film mal adapté ou de qualité moyenne, il y a de tout et n'importe quoi.
Pour la chaleur en elle même il n'y a malheureusement pas trop de remède, à part la clim...
L'idée est de faire la Sardaigne cet été, et notre fille n'aura que 6 mois, nous gérerons donc nos déplacements et nos arrêts en fonction des pics de chaleur, pour ne pas trop en souffrir.

Avec les films je souhaite surtout stopper au maximum les UV.

Salut

Beau pajero en blanc avec ces jantes là.
Belle prépa en cours aussi.
Je vais avoir le même style d eprépa sur le mien. Réhausse, tente de toit, aménagement intérieur...

Bonjour à tous,

Comme il faut bien s'occuper durant cette période de confinement, j'ai décidé de mettre à profit ma stagnation à domicile pour faire une strucutre de rangement pour la Pajero IV.

Comme pour le Pajero III, la structure doit accueillir la glacière (assez grosse), ainsi qu'un maximum de rangements. Elle doit être évolutive pour pouvoir servir aussi bien les weekend, que lors de séjours prolongés à l'étranger, et, petite nouveauté, doit être équipée d'une table à langer pratique...bébé oblige!

Rappel de ce qui avait été fait dans le Pajero III.



Heureusement pour moi, j'avais acheté le nécessaire pour faire cet aménagement il y a quelques jours.
A savoir :
- des longueurs de 2,40m de tube alu en 24x24mm.
- des connecteurs de tubes.
- des plaques de contreplaqué.
- de la visserie.
- des glissières à ouverture total pouvant supporter jusqu'à 45kg.

Donc voici en images les résultant de cet après midi ensoleillé :

Prise de côtes, découpes et assemblage des tubes alu pour la structure.


Montage des glissières sur la structure (avec des vis auto-foreuses mais je devrais certainement y mettre des rivets).


Découpe et assemblage du premier tiroir.


Montage du premier tiroir dans la structure.


Aujourd'hui je profite encore du beau temps pour continuer cet assemblage.

Et on continue aujourd'hui!

Essai dans le Pajero.
Assemblage et montage du deuxième tiroir.
Mise en place de la table à "langer"!







A suivre...

super travail, propre comme j'aime

Sympa!
Perso, je me suis fait avoir.
J'avais commandé du 3 plis epicéa il y a 2 semaines et toujours pas reçu. J'ai voulu chercher ça lundi mais beaucoup d'artisans chez le fournisseurs juste avnat la fermeture donc je suis parti.
Tant pis, j'ai d'autres choses à faire sur le gros...

J'ai beaucoup hésité entre faire la structure complètement en contreplaqué, ou mixte ALU / contreplaque pour les tiroirs.

J'aurais gagné un peu d'espace en faisant tout en CP 15 mm, car les montant ALU font 24mm, mais le bois reste beaucoup plus lourd que l'ALU.
Autre avantage de la structure ALU, c'est qu'elle est entièrement démontable et modifiable sans outils.

Alors bien sur en plein voyage cela ne sera pas évident de trouver des barres ALU de 24 mm si il y a besoin d'une réparation, mais ça peut très bien être bricolé avec du bois si besoin.

Et ça continue...encore!

Fabrication du support de glacière sur rail, et mise en peinture "résine" des éléments bois.

Test de l'ensemble...encore 2 ou 3 petits détails à revoir...

Propre!

Pas plus de rangements que ça? Gaz...

bonjour, j'ai deux questions:
comment as-tu fixé ta structure au plancher du coffre ?
les jantes Braid sont spécifiques au Pajero ou "génériques" ? (valable pour d'autres 4X4)

hornet_68 a écrit:Propre!

Pas plus de rangements que ça? Gaz...

Il ne s'agit là que de la moitié de l'aménagement, je vais terminer la structure avec un module HAUT avec d'autres tiroirs. Mais je souhaite que cela soit facilement démontable. Pour conserver le module BAS presque tout le temps, et ajouter le module HAUT pour les voyages.

Notre organisation pour nos voyages et la suivantes :
- 1 glacière à compression
- 1 tiroir pour la nourriture.
- 1 tiroir ustensiles cuisine et vaisselle.
- 1 tiroir tout venant (lampes, moustiquaire, piles, bassine pliante, cintres, rallonge électrique, réchaud gaz à cartouche CP250, ...
- 1 tiroir à vêtements.

A+

docxl a écrit:bonjour, j'ai deux questions:
comment as-tu fixé ta structure au plancher du coffre ?
les jantes Braid sont spécifiques au Pajero ou "génériques" ? (valable pour d'autres 4X4)

Bonjour,

La structure n'est pas encore fixée, mais elle sera attaché au fixation existantes dans le coffre via des attaches à visser (4 au total).
Dans mon ancien Pajero, j'avais simplement passé une sangle à cliquer par dessus la structure, cela tenait très bien aussi.

Concernant les jantes BRAID, ce sont des 7,5x17 avec un déport ET+25 et entraxe de 6x139,7, elles vont donc sur le Pajero, ainsi que sur tout autre 4x4 répondant à ces critères, il en existe plein de modèles!

A+

merci
j'ai des triangular avec les mêmes caractéristiques et elles frottent sur les étriers de freins avant !!

Salut,
ET +25 rapproche de l'étrier, il faudrait du négatif qui déporte vers l'extérieur non ?
A+