Forum Le-Pajero.com

Posté: **19 Mar 2012 19:55**

ça y est,paquets à la maison

il était temps de recevoir le monomasse et l'embrayage,ça commence à patiner grave!!!!!
Je savais pas qu'un volant moteur c'était si lourd(je dirais 25/30kg) :eek:

il reste plus qu'à trouver une 12aine d'heures de mécanique(faut bien ça pour moi,même si je suis aidé!!).
Prochain épisode bientôt j'espère................
à+

Posté: **20 Mar 2012 13:23**

olive

super .................allez au boulot :lol:

@+
lolo

Posté: **20 Mar 2012 15:20**

Comme ont dits ya plus qu a !!!!mais bon ta fais le plus dur le chequos !!!!
Pour l aide serais bien descendus , mais un peu de tafff encore sur le PajTroll :-|

d ici 3 semaines si tous vas bien , ont devrais etre sortie "" le cul des ronces "" avec le " patron " :lol:

Embauche Jean Phi , Thomas et Denis :wink:

.............le seul risque faut pas que Thomas viennes avec la disqueuse , sinon tu risques d avoir le premier DID "" pick up " :lol:

Et le PajTroll , ou t en est :?:

Posté: **20 Mar 2012 15:22**

pour sont troll on va bientot s'attaquer a la chose !!!

Posté: **20 Mar 2012 21:14**

Fredounet,t'as assez donné......et tu donnes encore...........donc c'est cool mais je vais me débrouiller!!
Pour le DID j'ai un pote mécano ..et pour le trol,j'ai mon Freelise et le couple inséparable des varois(sans la disqueuse en effet ,l'un comme l'autre d'ailleurs:wink: ) à qui je vais probablement demander de l'aide :lol:

Je te souhaite très bientôt le "cul sur du velours",c'est mieux que les ronces,y'a pas de raisons,et puis ton boss a l'air cool :lol:

Bien à vous tous

Posté: **23 Mar 2012 20:11**

à tous
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES,le Did fonctionne à merveille,j'ai pu faire que 5/6 km,autant vous dire,qu'avec le boîtier sur "on" et "2" :lol:

histoire de tester la marchandise :wink:

et mettre la saucée en 4ème ou 5ème à bas régime pour se coller(c'est pas une fusée non plus...) au siège et tenter de faire vibrer tout le DID sur toute la (grosse) plage du couple moteur,et bien niet,une berline!!
Du pur bonheur,plus de résonnance sur le couple(et ailleurs),plus de patinage évidemment,plus de tremblements moteur(hallucinnant),plus le cognement à chaud,plus de problème en marche arrière et enfin,l'embrayage est enfin normal:pas besoin d'appuyer avec les deux pieds comme une brute sur l'embrayage(défaut des bimasses....),une onctuosité :wink:

Je verrai peut-être des défauts?embrayage peut-être un peu plus "sec" et forcément plus accrocheur,comment je faisais avant????!!!???????on sent qu'il y a un embrayage quoi,mes disques étaient plus que bouffés....(j'ai failli calé en partant faire l'essai juste après la pose:lol: :lol:

)
Essais réels demain mais.........................trop content de mon acquisition!!!!!!!!
à++

Posté: **24 Mar 2012 00:02**

Posté: **24 Mar 2012 08:21**

olive tu vas pouvoir re :a054:

en toute tranquilité

reste plus que le trol maintenant :wink:

@+

Posté: **24 Mar 2012 15:37**

et merci ,
oui,c'est sympa et rassurant,je flippais un peu ces derniers temps de rester en rade..et puis test de 50km de route de montagne ce matin,un peu sans et plutôt beaucoup avec boîtier en service,bien RAS,bien plus,mieux que l'origine car pédale beaucoup plus souple.
Je reconfirme l'absence de bruit,de vibration,de cognement,et de broutage en marche arrière,c'est du vieux souvenir!!!Toutes les vitesses passent très bien,peut-être un poil plus sec au démarrage uniquement,et encore,mon embrayage était tellement naze que je m'y étais habitué.....
A se demander pourquoi sur le DID,d'origine,Mitsu met des bimasses(on sait pourquoi,mais ça m'apparaît vraiment pas nécessaire pour le DID

).
Après,je suis peut-être chanceux,car en cherchant par ci,par là,certains ont de "sales vibrations" même en monomasse,mais finalement pas tant que ça.
Un peu de chance de temps en temps....
Aller,zou,place au trol en effet,ca commence à cogiter grave.............vraiment hâte,une ou deux pièces qui sont en "commande" et qui arrivent très très bientôt......................................... :D:

à+
ps:petite résonnance vers 1200trs/min si je veux accélérer,sinon en roulage non,à 1200 comme au delà............et au delà de 1200,RAS,au "roulage" comme en accélération,m'enfin,en dessous de 1700/1800 de toutes façons,c'est comme tout le monde,c'est pas le gros rush :wink:

Posté: **30 Mar 2012 21:09**

juste au cas ou :wink:

,je me réééééééééééééééééééégale avec le DID quand je le prend,assez souvent en ce moment because bricolage sur le gros..............
La bonne nouvelle,en plus du volant et de l'embrayage, est que l'ensemble formé avec le diamètre des pneus(qui change beaucoup de choses...j'ai perdu presqu'un rapport entier,sans exagérer du tout))et le boîtier fonctionne à merveille,tout en "rondeur" si je puis dire et j'ai trouvé un équilibre pour le dosage du pied droit pour pas trop affoler le compte tour et surtout consommer moins je pense que l'origine(si je fais pas trop joujou n'est-ce pas,juste ce qu'il faut).
Je précise aussi que cette estimation est basée sur des trajets autoroute et nationale mais la barrière est vite franchi et c'est assez sympa et souple...
En montée(j'allais dire quelque soit l'angle..),quelque soit le rapport et le régime au dessus de 1800,il faut diminuer l'appui sur la pédale pour ne pas continuer à accélérer,il y a un peu cet effet d'emballement(réel),d'effet pour éxagérer un peu "on/off" difficile à maîtriser au début et qui reste pas agréable car en fait on est souvent obliger de couper les gaz d'ou un gymnastique inhabituelle de la pédale droite......avant,dans ces mêmes moments,ben j'étais pied au plancher voir je rétrogradais.
Pour avoir une idée aussi,pour rouler confortablement "du pied droit",il faudrait que je roule qu'en 4ème sur l'autoroute,ce qui m'est arrivé encore récemment pendant 20 bornes ou ma femme m'a encore dit"mais,regarde,t'es en 4ème"....la vitesse de croisière en 5ème serait plus vers les 150km/h(km/h réels)
Voilà les news du did à olive du jour,qui va subir un entretien de routine mais nécessaire demain matin!!!
à+

Posté: **30 Mar 2012 22:38**

en fait,je vais pas "clôturer" le post mais je me disais que ma "prépa" était dans l'immédiat finie,que j'avais fait exactement tout ce que je voulais y faire et que j'y voyais plus rien de nécessaire...........................
Si,en fait,pour être perfectionniste et pourquoi pas dans les années à venir,pourquoi pas réducter ma transmission(en made in australie,y'a tout ce qu'il faut pour passer de presque "2" à "4"de rapport en courte....) ,avec deux blocs en plus aussi!!!!!!je changerai peut-être d'avis,qui sait?
Voili,je repasserai pour mettre mon grain de sel,c'est normal,c'est mon post :lol:

et vous faire part des nouveautés ou péripéties du DID à olive,et tout ça pendant encore longtemps j'espère

à+

super content pour toi Olivounet c est coooool :up:

continus ton post avec le pajtroll :wink:

je penses pas que ca deranges :wink:

bye

Fredounet,je vais rester sur le DID ,normal,et la réhausse du trol ne sera pas comparable,du côté franchissement.............quand je vois ce que j'ai accumulé:les deux panhards réglables,la barre de direction renforcée réglable,les cales de boîtes,les tirants de ponts sup réglables,les caster-plates pour récupérer l'angle à l'avant,les durites rallongées,l'amorto de direction,la patte du répartiteur de freinage,ressorts et amortos en+11,les jantes et les muds en 33",+ tout le reste à monter(baquets c'est fait,mais volant,feux multifonctions,protections latérales,du très très lourd,et beaucoup d'autres bricoles)!!!!
C'est cool!!!!!!!c'est un deuxième challenge :wink:

Après,c'est sûr,sur le DID,j'ai fait beaucoup plus mais l'effet sera plus impressionnant sur mon franchisseur number one,celui que je dédie au trial et aux passages de folie!!!il sera taillé pour..........!!!!!!
Au fait,il restera juste un snorckel à installer :wink:

et un pseudo ty à enfourner dans ton coffre...................................................................................................................................................
à+

Quel travail et en plus super soigné
Ben dis donc tu n'as pas ménagé tes efforts ,j' espères voir ton did de prés un jour :wink:

Vince84,merci,c'est super sympa :wink:

Oui,j'ai fait la prépa tranquillement,ça m'a quand même pris 5 ans pour le préparer....
On se verra plus que probablement,tu n'es pas loin et il y a quelques sorties de temps en temps!!!!!
à+