Forum Le-Pajero.com

Suite à la demande de certains membres du forum et au mp que j'ai reçu pour avoir des precisions sur la prépa de mon jojo, je me lance.

Alors c'est un montero de 2003 que j'ai acheté il a presque 2 ans il avait 54 000 km et il en a l'heure actuelle 96 000km et aucun gros problème n'est survenu pendant c'est 2 ans preuve que mitsu c'est du costaud, pour vue que ça dur .


Voila la seul photo que j'ai de lui d'origine car il l'est reste qu'une semaine



une semaine plus tard supression des marches pied car dés le premier essai ils ont commencé à faire des arcs de cercle




Puis quelques mois plus tard à l'approche de l'hiver et après avoir posé l'aile arrière contre un talus dans un dévers bien gras j'ai investi dans les pneus qui vont bien des Bf mud en 31x10.5x15



Dans la foullée j'achéte un plaque d'alu de 2x1m épaisseur 8 mm que j'ai utilisé pour réaliser mon ski av qui va être remplacer d'ici le rep 2009 ainsi que la protection de reservoir par la suite.



Je lui ai aussi offert des feux multifonctions afin de virer les feux présente dans le pare choc et par la suite le pare choc lui même ainsi que le cric qui va bien ( pas vrai Jean PHI) pour lequel j'ai fabriqué un support pour pouvoir le mettre sur la roue de secour





Bon la suite des modifications, en gros le plus interressent plus tard car le post commence à planter

Bon allez on continu.

On passe par le plus gros investissement à ce jours soit un kit ironman response +5 complet avec barre de torsion le changement est flagrant aussi bien sur piste quand franchissement. A mes yeux c'est un exellent compromis route/TT

avant



après avec le +5 et le new pare choc avant en tube fait maison (je tiens a dire que le pare choc existais déja sur un autre pajero , celui de 4x4treux je m'en suis simplement inspirer)


Le pare choc est fixé sur le chassis au niveau des fixations supérieur d'origine du blindage avant et au niveau des fixation du PC d'origine.

Par la suite j'ai acheté un snorkel airflow de l200 bien moins cher qu'un airtec et aussi bien plus pratique et jolie à mon gout. Je mettrais certains détail du montage par la suite


et très utile aussi


il aussi une jolie protection de reservoir faite maison elle aussi suite à un petit enfoncement de celui ci sur un franchissement et des tubes de bas de casse



Je mettrais des photos détaillé de certains élément au fure et à mesure ainsi que des photos du pare choc arrière.

Salut,

Beau boulot tout çà !

Super ton paj, ton terrain de jeux a l'air super sympa.
C'est toi qui a fait les parechocs? En tubes, cela lui va tres bien .
Vivement la suite des photos

bravo thomas pour ton boulot et le recapitulatif de tes modifs

a+ au rep

Merci à tous les trois ça fait plaisir

Whip: oui le pare choc est fait maison avec l'aide de mon père
David:ta prépa vaut largement la mienne tu as fait un sacret boulot toi aussi sur le tiens.

Beau boulot, je suis fan !!!!
propre, sobre et efficace...

encore bravo....

+ 1........................ ....................certains détails me tarde........... ...................

bien resume, bon boulot a thomas et dave04

Thomas

bien ton post, bonne p'tite prépa et surtout diablement efficace sur le terrain

bon prochaine étape , un pont AV de troll

@+

Merci à tous

Pour les détails ça va venir mais vous savez qu'avec moi faut pas être trop pressé

Titouch l'addaptation des ponts de gr et a l'étude mais ça attendra un peu Mais je pense que dans un premier temps je vais déja tanter de mondifier le train arrière a la David74 .Mais tous cela n'est pas pour desuite, ça dépendra de que je ferais l'an prochain.


Les prochaines photos seront celle du pare choc arrière

Aller quelques photos de la réalisation du pare choc arrière.
On point un coté pour voir un peu la gueule

Découpage du coin de pc pour voir si ça s'intégre bien

Mais entre ces 2 photos il s'est bien passé 1h30 voir 2 h monte, démonte, découpe, sort le tube, rentre le de quoi devenir fou

Mais bon je suis pas mécontent du résultat

Une petit dernière pour montrer le rendu


La suite au prochaine épisode

Beau travail Thomas

cependant, perso j'aurais préféré que tu fasses comme pour l'avant, double tubes avec découpes des plastiques

@+

Salut titouch

J'aurais bien fais comme ça mais je trouvais que ça dégageait pas assez dérrière les roues et en plus je voulais pas recopier encore une fois un pare choc existant.
Et en plus ça aurait été beau plus simple.

Ouais c'est un super travail ! En plus t'as eu une super idée de le fixer sur la platine de la traverse arrière. Fallait y penser.

Vivement qu'on le voit fini ...

bye

Hi

C'est nikel Thomas.

Esthétique et original

Merci à tous

La que j'ai un peu de temps je vous met quelques photos

tout d'abord des tubes de bas de caisse



Fixation avant reprise sur le support de la caisse sur le chassi comme ça sa bronchera pas



A l'arrière une simple pince avec une équerre de renfort


Maintenant la modif pour raccorder le snorkel a la boite à air ou plutot comment raccorder un truc oval à un truc cerculaire
J'ai intercalé une plaque de platique de 5 cm d'épaisseur que j'ai ovalisé et que j'ai ensuite percer au diamétre du tube de raccordement au snorkel le tous mastiqué pour que ça soit bien étanche



Ca sera tous pour le moment pendant l'été je finis le pare choc arrière le je repaint les tubes de bas de caisse et le pc avant, je change mon renvoie de directtion qui a du jeu. J'attend de savoir se que je fais l'an prochain et le nombres de kilomètres que je ferais pour savoir si je dois le vendre ou pas. Donc plus d'investissement dans le 4x4 pour le moment.


Une petite dernière tof que j'aime bien pour la route merci ptio pour cette photo

Super sympa ton Pajero Thomas

Il me fait penser à un Jojo que je connaissais bien J'aime bien ton PC arrière, très ingénieux

Au plaisir

Olive

thomas a écrit: .../...
Une petite dernière tof que j'aime bien pour la route merci ptio pour cette photo

de rien

une autre avec ton PC arrière .... de loin mais bon (elles sont dispo en grand si tu veux )