Proto "pajero"

[ronin]

yep, çà en jette

[dave74]

Hi
Salut Ronin, attend de voir la suite...

Les bonnes nouvelles:

- J'ai eu la réponse de Summit pour les ressorts de soupapes:

David,

The CCA-26995-16 bee hive spring are the premium spring recommendation for your CCA-20-416-3 cam. They will be a 1.415" outside diameter at the base with a 1.015" inside diameter, at the top they will be 1.065" ID and .650" OD. I do not see any other springs that will meet your spring requirements.

Thanks,
Matt

Alors la, c'est la première fois ou je suis vraiment satisfait d'un service après vente, surtout pour régler un problème comme ça.
Et pour info, une partie des pièces ne viennent pas de chez eux... désolé.

BRAVO Mr "SUMMIT RACING" ET ENCORE MERCI.



Et pour la peine un ptit coup de pub.

http://www.summitracing.com/

Donc c'est tout bon je vais pouvoir préparer ma petite commande, chez eux bien sur, c'est la moindre des choses.


Sinon coté peinture moteur c'est terminé et le rendu avec le vernis est vraiment top. Ce orange Hemi est vraiment cool.

Les culasses:



Le bloc:





La suite bientot, le moral est revenu, car ses derniers jours avec cette histoire de ressort il était vraiment au plus bas.

J'étais déja en train de rechercher une paire de rocker en remplacement, ce qui m'emmerdais vraiment car en plus du tarif (plus de 400 euros) il fallait aussi que je remplace les tiges de culbuteurs. Je m'en sort donc pas si mal car les ressorts sont bien moins cher a remplacer. Enfin tout est relatif.

Et ce soir c'est encore en train de changer car j'ai eu entre temps les gars de Comp Cams.

Je vous fais un résumé de mes discussions avec "Comp Cams" et "Summit" des que j'en sais un peu plus.

En tout cas ils sont soigneux des ptits francais, c'est cool.

Même s'il n'est pas dit que je ne soit pas obligé de remplacer mes Rocker mais bon c'est le jeu...

[paj-heros 30]

dave
t'es aussi bon peintre que mecano
bonne continuation

@+
lolo

[ronin]

Salut David


Je l'attends avec impatience la suite, mais en te faisant confiance

Vernis, çà en jette encore plus , ouaip !!!


Suivre un tel truc, c'est fantastique ....... l'histoire d'un grand " fou " qui réalise un rêve ...( j'allais dire son rêve, mais j'suis d'avis que ce n'est pas ton seul rêve, et que çà ne sera pas ta dernière réalisation ..) ....

En tout cas, je me régale ....merci !!!!

[mam]

jolie couleur, le rendu est magnifique !!!
juste une tite question : tu as utilisé de l'appret, peinture, vernis spécifique ??

[Sam]

+1 magnifique,oui comme mam car avec la chaleur faudrai pas que la peinturre s'écalles,en tout cas si j'ai de la peinture à faire je t'appel .A+

[dave74]

Salut,

Pour la peinture, j'ai utilisé un apprêt, une peinture et un vernis fait pour (dixit le revendeur) mais je ne me fait pas d'illusion car le moteur ne restera pas comme ça... J'ai pas mal potassé le sujet et y a pas grand chose qui tient. Au moins il sera nickel pour les premieres photos, c'est le bon coté des choses...

Par contre toutes les pieces directement exposées: poulies, carter d'huile etc (celles qui sont gris métal) ont été grenaillées, puis une projection de zinc a chaud puis peinture batarde a la bombe. J'ai testé cette méthode sur les marche pied du Sport et c'est indestructible et ça ne rouille plus pendant 15 ans (garantie). Dans le pire des cas un ptit coup de bombe s'il y a des rayures est c'est comme neuf.

Sinon j'avance a la ramasse car en ce moment j'accumule les problèmes de santé (opération début septembre, puis grippe et simultanément je dois me faire arracher une dent... y a des mois ... j'te jure...)

Bon en attendant mes deux prochaines livraisons les culasses sont prêts assemblées ainsi que quasi tout les accessoires, il ne me manque maintenant plus que la pipe d'admission.

Avant le montage définitif, le contrôle du jeu piston soupapes avec de la pate a modeler sera fait ainsi qu'un réglage pil poil des rockers.







Par contre hier j'ai encore fait une connerie avec un joint de culasse (et va falloir que je le remplace).

Je ne connais pas les autres moteurs, mais sur les SB Mopar les joints de culasses sont identique.

Sur le DVD de la refection des SB Chevy et lors de la mise en place ils précisent de le mettre dans le bon sens...en utilisant le repérage etc etc...

Lorsque j'ai présenté mes deux joints dans le même sens et ben les pions de centrage des culasses n'avaient pas de trou dans les dits joints (enfin sur un joint). Et naturellement je n'ai rien trouvé de mieux que de refaire ces trous avec un emporte piece...

Comme je trouvais ça quant même bizarre, je me suis a nouveau plongé dans mes bouquins pour finir par comprendre qu'il n'y a pas de face (en particulier) a mettre en contact avec le bloc ou les culasses. Il suffit de presenter les joints:
- coté passager le joint va dans le sens normal (déco vers le haut)
- coté conducteur le joint est inversé (déco vers le bas).
De cette facon les deux lumieres qui alimentent la partie avant des deux culasses sont obstruée.

Et voila comment cramer 35$ en deux minutes...

En attendant je me suis fait un arbre pour pouvoir tester la pression d'huile moteur sans le mettre en route. Pour cela j'ai utilisé le vieux.



Les deux pieces (arbre / pignon sont dans ce cas emmanché en force, il suffit de le mettre a l'étau et avec un bon coup il se déboite).



Ensuite une tige pleine sur laquelle j'ai redonné la forme, puis soudure.



Voila, l'arbre est prêt, il ne restera plus qu'au moment venu de mettre une perceuse au cul de faire tourner la pompe en vérifiant la pression.



Mise en place provisoire de l'arbre de pompe a huile (le pignon d'entrainement est pris sur l'AAC qui transmet via l'arbre, l'entrainement de la pompe).

J'ai pas tout saisi, mais sur les docs ils précisent d'aligner la fente avec le 1er boulon coté conducteur de la pipe d'admission.



Et pour vérifier si les cables du faisceau d'allumage sont assez long, une petite mise en place a blanc.

[laurent de laude]

Encore une fois c'est un sacré boulot que tu fais là!!!

Mais prend soins de toi aussi....

A+

[mam]

Enorme ce que tu es en train de faire !!
et toujours cette finition impressionnante....

Comme Laurent : remets toi bien..

[ronin]

Pfiou !!! Sacré boulot !!!

Mais gaffe à toi tout de même. La santé c'est sacré !!!!

[Sam]

Toujours aussi prenant,vivement le ronronement,prend soins de toi aussi car la santé ça ne ce commande pas en piéces détachées.Allé bon courage pour la suite.A+

[jef 73]

comme les copains..................pense à ta santé ................le reste passe après ..............même si j'attend tes posts avec impatience

[FAC33]

Toujours aussi magnifique ce boulot !
N'oublies pas que la santé est le nerf de la guerre.

[laurent de laude]

Au fait!
Ou en est la santé Dave?....

A+

[Sam]

+1 eh oui comment vas t'il?.A+

[dave74]

Hi

Pas d'inquiétude pour la santé, j'ai un peu galéré au mois de septembre: une opération suivi d'une grippe, une vraie du genre de celle qui traine en ce moment, suivi d'une infection des bronches: bilan 10 kg de perdu... mais j'ai repris du poil de la bête.

Par contre je galère complètement avec le forum, et je n'arrive plus a insérer les dernières up date du proto, les photos ne veulent plus passer... j'essayerais une nouvelle fois un peu plus tard. Je ne sais pas si c'est du a l'hébergeur ou a la quantité d'image.

Le moteur est quasi terminé, les boites de transfert sont quasi accouplées (j'ai enfin recu mes arbres qui permettent le raccordement) et j'ai les verins de suspensions, les jantes aussi. D'ici Noel il devrait y avoir un gros pas de fait.

La suite bientôt.

Un ptit clin d'oeil a Tof83 que j'ai croisé dans le Sud (la prochaine fois faut pas hésiter a faire des appels de phare, je ne m'arrête pas a chaque fois qu'un gars me regarde... sinon bonjour la galère...). J'espère que le Sport t'as plu avec ses jantes oranges...

[laurent de laude]

Salut dave...Le principal est que la santé aille mieux!!
10kgs? et bé, déja que tu n'est pas du genre "enflé" comme moi!!

soignes toi bien..

A+

[bernie]

bon rétablissement et
courage pour la suite

[Sam]

-10kgs fais gaffe la météo annonce du vent va falloir que tu troc ta ceinture pour une en plomb ou alors tu veux pas que ton proto dépasse les 3tonnes.Non je plaisante,bon rétablissement et à bientôt sur la toile en pleine forme.Ah oui belle levé de jambe du sport lors du rassemblement des "pirates 4x4",tu es en photos sur action4x4 du mois d'octobre.A+

[Lutin60]

Bon rétablissement et bon courage dans ton projet que nous suivons de très très près