Proto "pajero"

Echangez vos préparations perso.

Re: Proto "pajero"

Messagepar freelise » 11 Sep 2008 20:45

et bein c'est tout simple a faire un moteur :wink:
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 12 Sep 2008 04:39

Hi

Mam j'ai pas répondu a ta question... :-?

Pour les segments il y a une autre manip a faire. En gros il faut mettre en place segments aprés segments (sans les pistons)une fois les cylindres réalésés et ajuster le jeu qu'il y a au niveau de l'ouverture du segment. En faisant bien sur a ne pas les mélanger.

Je n'invente rien c'est marqué sur le bouquin....
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 12 Sep 2008 10:34

Salut

Un ptit cours d'histoire sur les mopar... yahhhhhhh....

http://stockage.mopar.free.fr/AMC/mopar ... ockers.wmv

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Re: Proto "pajero"

Messagepar ronin » 12 Sep 2008 10:47

Ptit coucou en passant.... :)

a136 a136 a136 a136 a136 a136

J'en reste muet..............et c'est peu dire....


c011 c011 c011 c011 c011
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Re: Proto "pajero"

Messagepar mam » 12 Sep 2008 11:53

Merci dave pour les réponses, je comprends pas encore tout mais ça vient tout doucement.... help

Pour avoir une (petite) idée du boulot en cours : http://www.le-cahier-auto.com/2008/video-de-montage-du-v8-dune-corvette-zr1/

Et encore, le bloc est déja fermé !! a136 a136 a136

En beaucoup plus détaillé : http://www.youtube.com/profile_videos?user=BoxWrench

Dis, tu nous fait la mème ???? :)
l' ignorance, c' est la dépendance.....

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Re: Proto "pajero"

Messagepar freelise » 12 Sep 2008 19:39

sympa cette video !!!
ca aide a savoir qu'il y a un sacre bor..e a metre sur un moteur!!!!
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Re: Proto "pajero"

Messagepar jef 73 » 12 Sep 2008 23:49

hello à tous

j'admire la simplicité de vos discution "d'ignorant" :( :(

Alors mon niveau de culture automobile, à moi, comment on l'appel

Hein.....................................alors, ditent moi..................????????? help help

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Dernière édition par jef 73 le 12 Sep 2008 23:51, édité 1 fois.
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Re: Proto "pajero"

Messagepar jef 73 » 12 Sep 2008 23:52

a096 a096 a096 ..............................Je crois que j'ai merdé............................ :)
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Re: Proto "pajero"

Messagepar ronin » 13 Sep 2008 08:25

Hello

Je crois que j'ai merdé............................


Serait ce ton niveau de culture automobile ( qui cela dit, est au niveau du mien...) qui déborde sur tes compétence en info....?

:D :D :D :D :D :D :D :D

a096 a096


:-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?
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Re: Proto "pajero"

Messagepar laurent de laude » 13 Sep 2008 08:27

hello

Voilà...C'est rangé. :D :D :D :D

A+
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Re: Proto "pajero"

Messagepar Ptio84 » 13 Sep 2008 08:36

ronin a écrit:Hello

Je crois que j'ai merdé............................


Serait ce ton niveau de culture automobile ( qui cela dit, est au niveau du mien...) qui déborde sur tes compétence en info....?

:D :D :D :D :D :D :D :D

a096 a096


:-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

j'ai pas voulu la faire celle là, trop facile, on aurait encore dit que le Ptio l'est vilain pas bo méchant!!!! e156
:D :D :D :D
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Re: Proto "pajero"

Messagepar ronin » 13 Sep 2008 08:44

Hello Thierry !!

Ouaip, moi j'ai pas hésité.......................deviendrais je vilain pas bo méchant..??... :o
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 15 Sep 2008 13:42

Hi

Ca y est; je viens de recevoir les premieres rotules... de la balle.... énorme et tip top au niveau finition

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Voila ce sont les 4 premieres car il m'en faut 8. Je vais les presenter pour voir ce que ça donne et maintenant trois options:
- la premiere je recommande les mèmes et il faut que je refasse la grosse traverse centrale qui reprend les 4 tirants inferieures.... ben oui je l'avait prévues pour des rotules plus petites. Par contre pas de réglage de la chasse.
- la deuxieme je commande les mèmes rotules mais en plus petites... celle la me plaisent bien...Par contre pas de réglage de la chasse.
- la troisieme je prend une des deux précedantes et je soude une tige filetée pour avoir un réglage de la chasse.
- la quatrieme je trouve des rotules avec une tige fileté dans les mèmes dimensions.... mais la et jusqu'a aujourd'hui je n'arrive pas a trouver.

En gros la troisieme solution me plais bien car je peux faire ce que je veux... et la tige je l'ai en stock...

Prix de revient de la rotule: 83 euros pieces. Bien moins cher que ceux que l'on peux trouver en France et surtout dimensions hors norme et reconstructible. Faudra juste fabriquer le ptit outils a trois sous pour les serrer.
A suivre dans les jours a venir.

M ereste plus qu'a récuperer le tube cette semaine et avanti.
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 15 Sep 2008 16:10

Hi

Aprés une petite vérif ça tombe nickel:

Image

Juste une petite rondelle de callage a souder

Le montage que je vais sans doute faire:

Coté rotule:

Image

Coté tirant: juste un filettage a faire sur 7-8cm un contre écrou et basta. La tige fait 38 de diametre. J'aurais préféré du pas fin mais je ne vais pas faire la fine bouche.

Image
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Re: Proto "pajero"

Messagepar thierry03 » 15 Sep 2008 18:23

Là ça commence à faire de la rotule serieuse.
Par contre tu vas me fausser mon pronostic pour le poids total.... :wink:
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 15 Sep 2008 21:11

Hi

Pas de soucis Thierry je vais sans aucun doute refaire la grosse traverse qui soutient l'ensemble BV BT. J'ai trouvé une autre combine bien plus simple et plus bien light. En fait je vais utiliser La carcasse de la BT( np203 donc quasi identique ) d'un Chevrolet qui est dans le garage et dont je ne savais pas quoi faire.
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Re: Proto "pajero"

Messagepar thierry03 » 15 Sep 2008 21:24

Comme quoi, on a toujours besoin d'un petit chevrolet chez soit....
Pour ma part j'attend des pieces d'une de tes connaissances pour mon cherokee :wink:

Beau travail et bon courage en tous cas.
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Re: Proto "pajero"

Messagepar dave74 » 15 Sep 2008 22:36

Hi

Salut Thierry

Tu montes quoi :wink:
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Re: Proto "pajero"

Messagepar thierry03 » 15 Sep 2008 23:12

je t'envoie un mp
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Re: Proto "pajero"

Messagepar al-974 » 03 Oct 2008 21:56

Salut Thierry

Tu montes quoi ?

Je suis aussi curieux que Dave de savoir ce que tu nous prépare pour le cherok.

PS : désolé pour le hors sujet
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
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