Proto "pajero"

[dave74]

Salut


Voila le petit bilan



Conclusion, c'est pas trop mal hormis un taux de compression un peu faible sur le cylindre N°8, l'ecart entre le mini et le maxi est legerement en dehors du maxi préconisé.

Pour la pression d'huile c'est tout bon, ce qui est de bon augure pour le bas moteur.

En clair le moteur va avoir droit a un démontage partiel pour verifier si dans un premier temps la baisse de compression sur le 8 est due a une soupape un peu faiblarde ou bien la segmentation.

Mais comme j'ai bien envie de monter des pistons forgé... a suivre...

Fini pour cette semaine, faut se preparer pour les fetes. Par contre entre noel et jour de l'an c'est opération tracteur pour tombage de moteur boite et enfin commencer le vrai boulot.

[thierry03]

Ca va, le bilan est pas trop mauvais.
Jusque là tout va bien

[mam]

en voila une bonne nouvelle, non ???

[dave74]

C'est ce que je me dis, une bonne nouvelle avant les fetes, en plus pour un moteur qui n'as pas tourné depuis a peu pres 4 ans et qui a quant mème 30 ans... ca aurait pu etre bien pire.

[dave74]

Rien de neuf, si ce n'est le schéma simplifié que j'ai utilisé pour démarrer le moteur.



Voila.

[Céline]

et tes vues sur le big block ? ça n'a rien donné ?

[laurent de laude]

Fais des jolis dessins le Dave!!!

A+

[dave74]

Salut Celine

Le gros moteur (enfin les... car il y a deux voitures identiques) c'est pas pour tout de suite car la boite est fermée et n'ouvre que début Janvier. Mais je garde cette possibilité sous le coude, il s'agit du 440 ci de mopar....
En attendant j'ai prévu d'ouvrir le ptit pour faire un gros état des lieux.

Laurent

Ben oui on est a l'ere de l'info et je me tappe encore des crobards a la main, va comprendre...

[tof 83]

:-P


Ben oui on est a l'ere de l'info et je me tappe encore des crobards a la main, va comprendre...

bin au moins la feuille de papier regle et crayon ça ne beugue pas c'est fiable et ça prend moins de temps que les plans sur pc bon courage pour tout le reste comme les autres je ne rate pas le reportage et l'evolution de ton aventure a+ tof

[thierry03]

Ben oui on est a l'ere de l'info et je me tappe encore des crobards a la main, va comprendre...

ça va des fois aussi vite

[Céline]

:-P

Salut Celine

Le gros moteur (enfin les... car il y a deux voitures identiques) c'est pas pour tout de suite car la boite est fermée et n'ouvre que début Janvier. Mais je garde cette possibilité sous le coude, il s'agit du 440 ci de mopar....
En attendant j'ai prévu d'ouvrir le ptit pour faire un gros état des lieux.

Laurent

Ben oui on est a l'ere de l'info et je me tappe encore des crobards a la main, va comprendre...

Si je ne m'abuse, avec un 440 ci tu vas pouvoir sortir un paquet de dadas ... les pneus vont fumer !

[dave74]

Avec le 318 et une injection on doit arriver a pas loin de 400cv
avec le gros... suffit de faire une regle de trois... donc 550 cv...
mais ce n'est pas le but, je veux pas en faire un Drag.

Comme il fait froid je suis en train de bosser sur l'hydraulique et deux possibilités se dessinent... a suivre, mais pas toujours évident d'essayer de choisir les éléments qui vont faire un ensemble a peu prés homogène.

[dave74]

Les affaires reprennent aprés 3 semaines a ne rien faire.

Le chassis est atteint par de la rouille superficielle, rien de méchant compte tenu de son épaisseur. Une des particularité du Dodge, (je ne sais pas comment son foutu les autres marques) et que son chassis est assemblé par des rivets dans le mème style que les construction métallique du début du siècle…. L'inconvénient c'est le démontage… bonjour les heures de meulage, l'avantage c'est que le chassis pourra ètre traité dans ses moindres recoins.

Les rivets en question



Les traverses en détail



Les traverses récupérées



La partie arrière du chassis



Maintenant j'attaque le démontage des périphériques moteur.



Voila, deux après midi a faire un travail de fourmis pour récupérer proprement toutes les pièces du chassis (ex support de lame, qui seront vite convertit en support d'amortisseur)

[thierry03]

(ex support de lame, qui seront vite convertit en support d'amortisseur)

Ce que j'admire chez toi c'est cette faculté à transformer ce qui me paraitrait insurmontable en une chose facile et evidente.

[dave74]

Salut Thierry

non non, y a pas de faculté (fini y a longtemps l'école) c'est juste de la récup a pas chère.

[thierry03]

Ben moi j'aime bien la meca mais une vis qui casse me donne des sueures froides... Alors faire des modifs comme ça c'est pas pour moi.

[titouch]

Ben moi j'aime bien la meca mais une vis qui casse me donne des sueures froides... Alors faire des modifs comme ça c'est pas pour moi.

Pareil

quel chantier que voilà
ça m'impressionne

[sambot44]

itou je lis des post avec de grands yeux car moi je n'en ferai meme pas 1 % de ce tu fais et je dévore tes récits avec envie et beaucoup de respect
chapeau bas

[jef 73]

Pour sur sambot, on est au moins trois avec titouch, oups...........j'avais oublié thierry


dave

[dave74]

Le démontage des accessoires est terminé, quelques cartons de plus dans le garage… je vous dit pas sa gueule… y commence a déborder de pieces.



Une petite vue de devant



Une petite de derriere



Voila ce soir je me plonge dans les revues pour voir comment faut s'y prendre pour desacoupler le moteur de la boite, j'ai jamais fait ça et je ne sais pas encore comment m'y prendre. Si des fois y avait un pro du Vouit qui pourrait me degrossir le boulot…

Faut pas que je me loupe, le voisin vient demain avec son tracteur pour lever le bignou et j'ai a peine deux heures pour tout préparer.