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par **Ptio84** » 22 Nov 2007 07:46

:-P

dave74 a écrit::-P

Ce sera une biere patron !

dès que tu passes sur Avignon, pas de soucis et avec plaisir :wink:

par **dave74** » 30 Nov 2007 19:01

Pas de gros chantier pour le moment, juste le démontage qui continue.

Cet apres midi c'est les ponts et les roues qui sont du voyage, ça a fait un heureux et ça regonfle un peu le budget du proto.

Sinon j'ai recu la deuxieme revue qui me permettra d'y voir plus clair dans bien des domaines.

Sinon le Dodge version light.

Voila fini pour aujourd'hui, diamnche matin c'est opération tracteur et virage de caisse et de benne...

par **dave74** » 30 Nov 2007 19:05

Pour ceux qui prennent le post en plein vol.... vous ne vous etes pas trompé de forum... c'est bien le site du Pajero mème si pour le moment il n'y parait pas.

Pour la caisse... ben oui faut quant mème que le proto ressemble a un Pajero... je me demande de plus en plus si pour l'avant je ne vais pas faire un squelette en tube et simplement poser les élements de carroserie dessus. A suivre...

par **mam** » 30 Nov 2007 20:02

Dave

J'avoue que je triche et que je suis tes interventions (et d'autres) sur pirate.fr
ça me permet de patienter et c'est super interressant .. :-?

Une chose ne cesse de m'épater : c'est la vitesse a laquelle tu avances...
Moi j'ai 2 trucs a faire, il fait froid, ça me prends une semaine.. hein04

En plus, il faut assimiler la masse d'information nécessaire a un apprenti (au sens premier du terme :lol:

)...

Bref, tu dors combien d'heures par nuit :shock:

Pour le squelette, ça me parait plus simple sans que je sache pourquoi exactement....Disons a l'intuition :shock:

Tu penses mettre les éléments de carrosserie au dessus des tubes ou les laisser apparents ??

par **mam** » 30 Nov 2007 20:05

Au fait, a part le squelette, tu pourrais faire comment ?? :shock:

Un bodylift comme le sport mais qui décalerait les fixations de caisse ?? :shock:

Ou autre chose ?? :shock:

par **donny** » 30 Nov 2007 20:33

Moi je l'aimais bien ce pick up jaune, c'est dommage de ne pas le restaurer... :oops:

par **dubois** » 30 Nov 2007 21:17

il faudrait voir sa avec redbul

par **dave74** » 30 Nov 2007 22:51

Bref, tu dors combien d'heures par nuit

Comme tout le monde 5 - 6 heures.

C'est vrai (comme tu peux le voir sur l'autre site), mes questions sont sans doute naive, mais pour un débutant j'ai pas de scrupule, et ça évite de faire des conneries.

La resto du dodge M880.... je me suis posé la question.... pas trop longtemps car la caisse était pourrie.

par **donny** » 01 Déc 2007 00:30

dave74 a écrit:Comme tout le monde 5 - 6 heures.

Je t'assure que tout le monde ne dort pas que 5 ou 6 heures...

par **dave74** » 01 Déc 2007 09:23

Salut Donny

J'ai toujours trouvé les journées trop courte et les nuits trop longues... Sauf dans la premiere année du petit bout....

par **dave74** » 02 Déc 2007 12:49

Salut

Ce matin petite opération démontage de benne:

Suivie de trés prés par la cabine:

Pour arriver a un chassis... limousine s'il vous plait... énooooorrrme.

Voila maintenant on va pouvoir commencer a causer suspension.

Et surtout couper bucheron01

une longueur certaine du chassis.... a115

Pour info le petit garage fait 6 m...

Ca donne des idées a certains ? :wink:

par **dubois** » 02 Déc 2007 13:10

a enfin la préparation va arriver demon05

pour l'instant beau boulot
vivement l suite :lol:

bon courage a toi .

par **Ptio84** » 02 Déc 2007 14:23

dave74 a écrit:

moi ça me fais surtout envie, pouvoir déplumer le chassis comme ça pour pouvoir le traiter!!!!!!
mais manquent la place et le matériel

bon c'est pas le sujet, dépèche toi de nous faire avancer le sujet, mème si t'as le temps et que tu n'es pas pressé

par **dave74** » 11 Déc 2007 18:35

Salut

Les affaires reprennent, je viens de recevoir un petit colis, c'est Noel avant l'heure.

Sous la forme:

D'un démarreur, d'un delco, d'un regulateur de tension et d'un boitier d'allumage.

C'est pas grand chose mais 2 semaines sans rien faire c'est long.

Et puis deux nouveaux bouquins un pour la boite et un autre pour la prépa du moteur.

Donc prochaine étape montage des pieces, du réservoir provisoire et...

par **ronin** » 11 Déc 2007 19:11

AH AH !!!!!!!!!!!!!

Les affaires ( ou plutot les travaux...

) reprennent !!!!!!!!!!

T'as un coté Hercule, dave, avec ses 12 travaux ...

par **Ptio84** » 11 Déc 2007 19:14

ronin a écrit::-P

AH AH !!!!!!!!!!!!!

Les affaires ( ou plutot les travaux... ) reprennent !!!!!!!!!!

T'as un coté Hercule, dave, avec ses 12 travaux ...

c'est une lopette le hercule avec ses travaux à coté de Dav

par **jef 73** » 11 Déc 2007 21:21

Passionnant :top:

on en rève, Dave le fait

par **Ptio84** » 11 Déc 2007 21:24

au fait, MOPAR, ce n'est pas la base des moteurs de DODGE CHARGER ??????????? :shock:

par **thierry03** » 11 Déc 2007 21:27

Ptio84 a écrit:au fait, MOPAR, ce n'est pas la base des moteurs de DODGE CHARGER ???????????

c'etait des bigs blocks, non, dans les chager ?

par **blueberry** » 12 Déc 2007 01:00

Il me semble que:
MOPAR = MOtor PARts = pièces moteur
C'est une marque de pièces détachées qui équipe nombre de moteurs américains, small and big...
bye

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