par Montero79 » 07 Mar 2005 08:17
Salut à tous
L'idéal serait d'avoir la référence et le prix du bidule qu'il faut changer.
Mais si plus de puissance, peut-ètre combustion moins bien adaptée et donc encore plus de problème de retour dans la vanne EGR, donc moteur encore plus sale.
Samedi, il m'a fait le coup du voyant chech allumé avec limite à 80Kmh, donc je me méfie, car si c'est le temps d'injection qui est augmenté, je n'y connais rien, mais selon les conditions d'utilisations, je pense tout de suite à une mauvaise combustion d'ou les fumées noires de certains diésel, et donc blocage du système EGR obligatoire, pour ne pas transformer le moteur en poel à mazout.
Ex Montéro 115 GLS 2003 Court
A la recherche d'un DID 2003 ou d'un GR TD6