Forum Le-Pajero.com

Salut !!

Voila j ai depuis peu un Did 3.2 an. 2000, je suis en Pologne, la nuit en hiver les Temp. descendent parfois a -30 / -35 par chez moi donc je me demande si il y a un rechauffeur de GO sur ce modele ???

Sinon il serait peut etre bien d en installer un ??? qu en pensez vous ?? j ai fait une recherche mais .... nada

ceci dit je ne trouve que des trucs qui on un debit de 30l/heure et pompent 150w ???

Alors je le dis puisqu il faut bien le dire !! : WTF ????????????

PS > c est mon 1er Diesel donc je suis un peu perdu

Salut,

Il existe un rechauffeur "série" sur les DID voici la ref: MR450555

Intégré au porte filtre (celui du bas sur l'image)




Y'a une adresse ou le trouver (environ 60 dollars) sans le port : je te mets le liens direct.

http://partsouq.com/en/catalog/mitsubishi/part?catalog=EU&model=V78W&code=B603H607A&category=13&classification=LYXFL6&group=020

Sinon, tu peux mettre un préfiltre avec réchauffeur type : http://waxfilter.en.made-in-china.com/product/ZodmRbFrywkz/China-Fuel-Filter-Water-Separator-500fg-with-heater-.html

A++

Salut Ratagaz !! Merci beaucoup pour tout ca !!! donc c est le 05301 sur le plan ET c est une TRES bonne nouvelle puisque je crois bien que je l ai !!!! ouf ..un soucis de moins ...si il marche du moins

Puisqu on est dans le sujet, quelqu un a une idee de comment tester cet element ??

Salut,

oui avec une lampe témoin en 12V !

Déjà, vérifier la présence d'arrivée du courant en branchant la lampe témoin dans le connecteur. Attention, l'activation est dépendante de la température, donc si il fait trop chaud, tu n'auras pas d'alimentation.

Pour tester la résistance chauffante, un coté de la lame témoin au + 12v et l'autre sur le connecteur (un des 2 fils est vissé directement à la masse du support carburant, donc tu choisi l'autre évidement :-)

Si la lumière de la lampe témoin s'allume, soit ça fonctionne, soit c'est en court jus. Après faut vérifier au voltmètre !!

A++

Salut !!
Ah oui bien vu !! Merci !!

++

Salut,

Visiblement tu dois avoir un véhicule équipé "grand froid", tu devrais donc avoir aussi un dégivreur de vapeur d'huile ( "Blow bye")

Repère 01956 en haut à gauche (tu peux le vérifier aussi avec un une lampe témoin ou un ohmmètre, mais condition de froid pour qu'il soit alimenté aussi




A++

ah ok MERCI !! j vais checker ca mais c est important ca de degivrer les vapeurs d huile ??? 1ere fois que j en entend parler !!

Salut,

ah oui très important car si tu gèle les vapeurs d'huile dans le tuyau qui va vers le filtre à air, il y a montée en pression dans le carter d'huile est:

- Tu risque de retourner les joints spi de vilebrequin
-Ou renvoyer l'huile moteur vers l'admission (emballement et casse moteur)
- etc. etc. donc rien de bon !!

Une petite vérif ça coute rien

ouep en effet !!!!! Merci de l eclaircissement

demain j essaie de prendre des photos de tout ca !!! en tous cas y a du monde autour de mon filtre a GO !! lol