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Bonjour tout le monde

J'envisage installer une pompe d'alimentation gasoil externe (supply pump / lift pump) sur mon 3.2 DI-D de 2002 et ce, dans l'objectif d'optimiser le rendement moteur et de diminuer la consommation comme affiché sur un bon nombre d'advertising web sites.

Mais la question qui se pose: quelles sont les valeurs adéqutes de cette pompe pour le DI-D en terme de pression et de débit?

Les pompes présentées sur le net ont un débit de 50 à 300 L/h et une pression de 0.5 à 6 bars.

quelqu'un a déjà vécu l'expérience? y a t'il vraiement un apport?

Salutations.

comment tu compte réguler le débit/pression de ta pompe supplémentaire qui doit être on/off ?? quand ton moteur tournera au ralenti la pompe du DID risque d'en prendre plein le museau, et surtout le filtre qui est prévu en aspiration et non en pression à moins de mettre un "second" retour au réservoir ....on faisaient ça dans le temps sur les 4L, fallait changer le ressort de la cuve et du pointeau du carbu pour éviter que l'essence pisse partout, mais ça reste des 4L hein

Salut Gaaloud.med
Mise à part dépenser des sous pour rien, je ne vois pas l’intérêt de placer une pompe de gavage sur ton Pajero, cela n'apporteras rien si ce n'est la possibilité de panne ultérieur.

Si tu veux faire des économie de GO, je te propose un kit HHO, c'est un peut plus cher qu'une simple pompe, mais au moins c'est efficace.

Va voir dans la boutique du site: http://www.la-boutique-du-pajero.fr/economiseur-de-carburant/54-kit-hho-k11.html

Salut gaaloul

je ne vois pas comment ça peut optimiser la combustion ,j'aimerai savoir ou tu as vu cela ?
Et quel en est l’intérêt ?