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j'ai pour projet de placer un kit d'admission directe sur mon paj , mais je me pose la question pour le reniflard d'huile placer sur la durite d'air d'origine,
on n'en fait quoi ce ce reniflard si on place un kit d'admission directe?

Salut Sowil,


soit tu as la possibilité de le remettre en place sur ton nouveau kit,soit tu branches un
tuyau qui pend sous le moteur,comme on faisait dans le temps.


Fred

J'avais lu ton message mais après j'ai oublier de répondre...
merci pour ta réponse, j'ai eu plusieurs avis, et au final, je vais opter pour débrancher le reniflard et le relier à un récupérateur d'huile.

Salut sowil,

Il n' y a pas de soucis,trés bonne idée le récupérateur d'huile.

Fred

Vieille méthode qui a fait ses preuves depuis des années sur les voitures de Rallye , entre autres .

retour après presque qu'un an...

Le kit d'admission toujours pas installé, pour plusieurs raisons, déja a cause du prix, et que j'ai eu plusieurs avis contradictoire, et je me demande toujours à l'heure actuel si ça vaut le coup ou pas...

j'attend aussi nikiou974 qui devait en monter un aussi pour qu'il donne son avis?

Par contre, ça fait quelques milliers de killomètres que je roule avec un récupérateur d'huile home made (le prix dans le commerce, c'est du délire...)
et quel bonheur de voir l'intercooler et les durites sans traces d'huile !!

prochaine étape, filtrer les vapeurs d'huile, pour avoir moins de fumée à l'évacuation, car l'inconvénient, de mettre le réniflard à l'echappement, c'est que ça fume en continue... c'est pas énorme mais ça ce voit , et j'aimerais pouvoir limiter cette effet justement....

je pense placer un filtre à huile pour compresseur d'air comprimer, ça me semble une solution efficace...

la suite au prochain épisode..

Salut Sowill figure toi que j'ai toujours pas mis le mien également
J'ai eu des petits soucis mécaniques du coup ce n'était plus ma priorité.
Pourquoi pas à noël
Va voir j'ai fait la présentation de mon nouveau pick up dans la partie perso du forum.
Dit moi ce que tu en penses