EGR out Moteur Bloqué

[momo_velo]

Bonjour,
je viens d'acquerir un 3.2 did de Aout 2003, je souhaite le booster un peut en neutralisant l'EGR, mais une inquiétude me chagrine après la lecture du Galium a propos de ce type de modif, il est ecrit que :

le circuit EGR ne peut pas être bouché,
sous peine de voir le moteur passer en mode sécurité.
(moteur bloqué entre 2200 rpm et 2500 rpm,
avec passage chez mitsu pour le débloqué)

Pouvez vous me dire ?

slts
eddy

[olive83]

je viens de le faire sur le même millésime que toi:j'ai eu aucun soucis et ça fonctionne bien.J'étais un peu inquiet aussi........
Sois rassuré,ton millésime ne pose aucun problème
à+

[titouch]

oui pas de problème sur un modèle 2003, par contre neutraliser la vanne EGR ne" boostera" pas ton 3.2l did .

[momo_velo]

Merci pour ces infos,
dit mois olive 83 c'est difficile a faire ?
as tu pris des photos quand tu la fait ?
si oui peus tu me les envoyer stp, je veus pas faire de conneries.

pour titouch : je sais que cela ne le boostera pas,
mais a ce sujet, je souhaiterais faire une reprogramation plutot qu'un boitier additionel, qu'en penses tu ?
by
eddy

[titouch]

Perso je préfère un boitier additionnel car on peut revenir à "l'origine" quand on veut .
Je sais pas si sur le forum il y en a qui ont fait reprogrammé l'ECU, manu le propose là http://www.le-pajero.fr/boutique1/categ ... category=8

pour la condannation de la vanne EGR c'est super simple, il y a pleins de topics sur le sujet
sinon tu as un super tuto sur le site de gallium http://www.chez-galium.com/

@+

[olive83]

démonte ton cache moteur et tu pouuras pas louper la tubulure au dessus du moteur(de mémoire, tu la bouche vers l'arrière gauche avec ta cale,de l'autre vers l'avant droit tu retournes le joint).
à+

[Manu-Webmaster]

Salut Momo
Le plus simple c'est de voir le tuto que je viens de mettre en ligne:
http://www.le-pajero.fr/tuto/On-vire-la-vanne-EGR-3-2.pdf

[olive83]

Manu et merci pour les futurs.....

[momo_velo]

Merci à vous pour ces infos.

Par contre, j'entend parler de changement de filtre a air, pour quelle raison, quelqu'un peu m'expliquer ?