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j'ai acheté sur ebay à bas prix un boitier additionnel pour mon did mais je n'arrive pas à trouver la rampe commune et donc le connecteur.
J'ai contacté le vendeur qui me dit de suivre des durits métalliques pour la trouver mais elles vont juste vers une pompe me semble-t-il.
On m'a suggéré que la rampe est sans doute immergée et ce serait pour cela que je ne la voit pas.

Dans ce cas il aurait il quelqu'un qui sait où débouche le connecteur ?

merci

sur la pompe d'injection peut etre ?

bonjour,
Etonnant de parler de rampe commune sur un did 2006 qui n'en a pas
tu es sur d'avoir le bon modèle de boitier ?

http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel- ... 3357d61301

c'est le produit que j'ai acheté. vous êtes certain qu'il n'y a pas de rampe commune sur le moteur 4M41 ? ça expliquerait bien de choses. d'un autre coté il y aurait quand même un problème à vendre un boitier additionnel pour un moteur qui n'existe pas.

Un boîtier de chez mitsubishi ralliart coût environ (je peut me trompe) 1000E, boitié qui peut être garantie par Mitsubishi !!
Donc il se peut que le tien a 80E, soit un truc standard,,donc non recommander, puisque ce boitié na surent pas été calcule pour ton moteur donc un branchement standard et ne te procure pas beaucoup de puissance, mais beaucoup de problème !!

Donc , ne cherche pas a le brancher , a moins que tu cherche les problème
Je ne suis pas négatif juste réaliste

Pas mieux que Freelise..... ah si, les filles dénudées sur leur site sont très jolies

Perso ça a vraiment pas l'air très sérieux tout ça...

t'as bon gout alexandre
il sont fort ces ritals te vendrent un boitier pour un moteur qui n'existe pas

@+
lolo

reférence moteur 4M41
* Fuel system — Electronic control type distributor type pump (direct injection inside diesel tube) or Common Rail Direct Injection

apparemment il existe AVEC ou SANS common rail

un extrait:
Mitsubishi Triton with 3.2 litre common rail turbo diesel (4M41) engine from June 2006

donc la rampe d'injection apparait en juin 2006

franchement, jette le !!

Il y a un common rail depuis la derniere version Pajero 4
Je pensais que c'etait en 2007

Ce boitier est bidon,car il donne de mauvaise information à certains capteurs ce qui est mauvais pour la longévité de ton moteur.Cherche sur le forum,il y a un post et 3 marques reconnuent en compétition resortes et les tarifs sont de 800€(moyenne) mais au moins c'est du sur.Sinon comment détruire un moteur en une leçon avec 79.9€ c'est pas mal.Un moteur d'occasion coute de 2500€ à 4000€ suivant ce que tu prends(occassion ou échange standart).Désolé de te dire ça de cette façon mais au moins tu sais ou tu mets las pieds.A+

merci pour vos conseils.
le boitier repart , le vendeur me le reprend.

c'est cool qu'il le reprend

+1 pour ce qu'on dit les copains avant moi!!

Pour Adonis où autres feraient des boitiers a 800/1000€?...
Si tu as le même résultat avec une boite à 75€.......

Sur le mien Le boitier Adonis a été monté fin 2004 à 112000 kms.....Et il en a maintenant 197000....
en 2004 il valait 949€....

S'il te le reprend..C'est qu'il ne doit pas etre vraiment sur!!

A+