Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

je suis désormais l heureux propriétaire d un petit pajéro 1 2.5 td de 87.
Apres quelques petits travaux d entretien courant (merci au site pour tous les renseignements!), je voudrais le faire respirer un peu mieux sans le tuer... il à quand meme 248000 km.
J ai entendu parler de filtre à air, de modification Gallium etc
je sais pas trop dans quoi me lancer
est ce que l on peut eventuellement rajouter un intercooler dessus?

je ne veux pas une formule 1 lolll mais c est vrai qu il manque un peu de peche, surtout quand je lui mets une remorque 1.6 tonne derriere...

merci pour vos suggestions
@+
gilloux du var

Salut Gilloux
Rajouter un intercooler est possible, mais ne seras pas bon pour le moteur sans changement de la culasse, surtout à presque 250.000km.

Les choses possibles sans frais concéquant, sont la mise en place d'un filtre à air permanent (type K&N ou Green), la modification de l'échappement par l'élimination du silencieux, et la modification Galium, les trois ensemble seront une bonne chose, mais si tu dois en faire une seul, ce sera la modif Galium.

Le filtre à air permettra à ton moteur de mieux respirer, la modif Galium d'avoir une meilleure combustion, et la suppression du silencieux permettras à ton moteur de mieux expulser ces gaz.

Pour infos: sans silencieux, le moteur n'est même pas bruyant.

merci pour ta reponse,

je vais laisser tomber l idee d un intercooler du coup.

je vais jeter un coup d oeil dessous si y a toujours le silencieux et chercher un peu pour les filtres a air.

Je peux faire la modif galium sur mon moteur sans pb alors?
à+
gilloux

Salut Gilloux
Oui, mais je te conseille de libérer l'admission et l'echappement pour un meilleur rendement et pour ne pas "fragiliser" ton moteur.

donc, en premier lieu, il suffit de mettre un bon filtre à air et de supprimer le silencieux, puis faire la modif galium?

c est tout ce qu il y a à faire?

@+, gilloux

Sur mon vieux Jojo de 1987

viewtopic.php?f=9&t=6319&start=20

Je lui avait juste fait la modif G@lium, et je peux te dire qu'il fonctionnait très bien sur la route comme en rando..

Je suis toujours passé là ou passait les 2L8...

A+

c est cool alors,

je vais tenter de faire cette ptite modif et je regarderai apres pour qu il respire mieux (et faire tomber un peu sa conso! lol)
merci pour ces tuyaux, ;)
gilloux

Il est vrais aussi qu'avec le Snorkel , il respirait beaucoup mieux.
J'avais le filtre papier standard.

A+

re...

ayé, j ai fait la ptite modif galium
il a l air d avoir un peu plus de peche, mais bon, je verrai avec la remorque... mdr

par contre, c est vrai que j ai regardé dessous ma ligne d echappement, y a bien les 2 silencieux comme à l origine.
Apparemment, faudrait en supprimer un c est ça?
@++
gilles

Le premier, celui le plus près du moteur, c'est le pot de détente, celui à supprimer est le dernier, celui le plus à l'arrière.....................enfin c'est ce que j'ai fais moi

SALUT JEF73,

merci pour ton message. Tu peux me dire quel en est le résultat sur ton pajero (bruit, couple ou autre...)?
en fait, il faut changer le tube completement ou couper le silencieux et souder un bout de tube à la place?
merci d avance
gilles

Ce que tu peux faire comme astuce, c'est de garder la gamelle en place.Mais tu passes le tube au travers..

Comme cela tu as le silencieux pour le C.T, et toi un tube direct pour le bruit un peu plus rauque, et pour le sifflement du turbo.

A+

j'ai fais une présentation des modifs que j'ai fait sur mon jojo dont la modif de l'échappement............................ce sera plus parlant

Je te met le lien

viewtopic.php?f=9&t=13079

Pour le gain, j'en ai eu un significatif mais j'ai tout fais quasi en même temps, EGR, g@lium et échappement.......................

La solution de laurent est très bonne aussi

merci les gars,

j aime bien l idee de laurent, de conserver la gamelle.
Mais, tu la vides ou tu passes un tubes au travers? ( j ai pas trop saisi comment) dslllll... lol
@++
gilles

tu passes le tube au travers.

Je ne sais plus le diametre, mais tu coupes les tubes d'origine au raz de la gamelle.Il faut faire deux trous à la scie cloche, l'un en face de l'autre. Et avec une barre tu perfores les chicanes afin de pouvoir passer le tube. Ensuite il faut ressouder et boucher les trous.

A+

Moi je dirais que c'est du 60 mm.

je vais voir ça, merci à tous!

en tout cas, pour l instant je peux dire que ça lui a fait du bien cette ptite modif...
j ai vraiment le sentiment qu il tire mieux

à+++, gilles

en tout cas, pour l instant je peux dire que ça lui a fait du bien cette ptite modif...
j ai vraiment le sentiment qu il tire mieux

à+++, gilles

Laquelle?


A+

laurent

J'étais en train de me poser la même question