Posté: 24 Aoû 2007 15:49Salut Oooops,
Je suis entièrement d'accord avec toi, et en fait je conduit de la mème manière en solo.......... La boite autoadaptative est une merveille, mais, de nouveau en solo............
Lorsqu'on tracte, et bien crois-moi, ce n'est pas vraiment pareil.
Pour une bonne retenue, il faut passer en manuel, sinon elle ne retient pas assez. Je faisais déjà cela avec le V6 en boite auto. Je retenais en vitesse inférieure pour la descente.
En ce qui concerne la montée, si, avec le V6 j'avais tendance à "tenir les tours" car le couple est moins bon et surtout moins bas au niveau du régime, je voulais faire exactement l'inverse avec le diesel, qui rappelons-le est plus coupleux en bas régime.
D'ou mon tas d'interrogation !!!! J'hésitais d'ailleurs à racheter le boitier de Labraise !!!!!!!!!!
Je suis entièrement d'accord avec toi, et en fait je conduit de la mème manière en solo.......... La boite autoadaptative est une merveille, mais, de nouveau en solo............
Lorsqu'on tracte, et bien crois-moi, ce n'est pas vraiment pareil.
Pour une bonne retenue, il faut passer en manuel, sinon elle ne retient pas assez. Je faisais déjà cela avec le V6 en boite auto. Je retenais en vitesse inférieure pour la descente.
En ce qui concerne la montée, si, avec le V6 j'avais tendance à "tenir les tours" car le couple est moins bon et surtout moins bas au niveau du régime, je voulais faire exactement l'inverse avec le diesel, qui rappelons-le est plus coupleux en bas régime.
D'ou mon tas d'interrogation !!!! J'hésitais d'ailleurs à racheter le boitier de Labraise !!!!!!!!!!
ches, c'est une marque allemande, qui a l'air proffessionelle et qui assure de bonnes prestions par ses boitiers en compétition etc...
