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Bonjour, suite à un accident avec mon PAJERO PININ 2 l GDI avec une BVA, j'ai sorti le bloc moteur puis la bva pour remettre l'ensemble dans une nouvelle caisse. J'en suis à l'étape du réassemblage du moteur avec la boite AVANT le montage de l'ensemble dans la caisse.
Question : actuellement, il me reste un jour d'environ 1cm entre le moteur et la boite et les boulons sont bien serré alors faut-il forçer ? Moi j'aime pas.
Faut-il monter le convertisseur coté boite AVANT le remontage mais dans ce cas là comment est fixé le convertisseur sur la couronne cranté ? Emboitement, écrous (clef spéciale), boulons (clefs spéciale) ? Repère ? Ok mais ils sont où ? Je suis dans l'attente de la solution car le remontage est arrêté à cause de ça

Salut brabus,

Je ne sais pas si cela va t'aider,mais j'ai sorti le v8 de ma pontiac et remis en place de la
façon suivant.Le convertisseur reste sur la boite,un fois la boite réacoupler au moteur il y a
un espace entre la flexplate (volant moteur) et le convertisseur il faut rapprocher le convertisseur de la
flexplate moi j'ai pris un tournevis et visser le tout ensemble.Dans mon cas 3 vis seulement.

Fred

j'ai trouvé ta réponse !!!
C'est pas du tout le cas ici, sur les moteurs Mercos, tu as une petite trappe en dessous qui te sert à réassembler l'ensemble... Toutes les marques sont plus ou moins différentes. Je t'avoue que je suis dans le caca

Salut Brabus
Désoler de ne pas avoir vu le message plus tôt, mais c'est simplement ton convertisseur qui n'est pas correctement positionner sur la boite, si tu force tu en seras quitte pour changer la pompe à huile qui est dans la BVA, donc avec ouverture de la BVA.

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