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Bonjour a tous
Je fait apel a vous car jai un pti probleme avec ma boite
(j'incrimine la boite mes ça vien ptre d'ailleur)

Alort voila mon probleme quand je suis dans u e cote ma boite tire les rapports et jai linpression
Quelle a du mal a passer de la 4 a la 5 mes selement en cote
Pas sur le plat
Le niveau et ok
La vidange avec crepine a 2 mois et ça le fesait avent
Je pencer a un capteur qui deconne mes ou sont t'il
Merci de vos reponce
Bonne route

c'est normal c'est la boite qui décide si elle à assez de tour pour passer le rapport supérieur, et surtout en cote, après tu peux prendre le séquentiel, il est la pour ça.

Slt
Mes si je touche le levier pour passer en secansiel
Et que je revier en auto elle pass au rapprt superieur

Afirmatif, tu pousse le levier sur la droite et une impulsion vers le haut et tu verra sur ton compteur que tu sera passe de 4 en 5, ça m'arrive de le faire quand je suis en cote.
A+

Je comprend ce que tu m'explique
Mes quand je suis en cote et que ça marive
Je pousse le levier sur la droite et je revien
Sur le d sans pousser sur la secensiel
Et le rapprt pass tous seul
Bizard

Il m'arrive aussi presque la même chose. Sur le plat, sans chercher à pousser les rapports, je roule sur un filet de gaz, les vitesses passent aux alentours de 2000 t/mn et de temps en temps, la 4eme ne veut pas passer, toujours sur le même filet de gaz le troisième rapport monte jusqu'à 3000. Soit il passe enfin tout seul, soit je passe juste en séquentiel et je reviens puis la 4eme passe.
C'est toujours la 4eme qui fait ça, mais seulement de temps en temps.

Bonjour
Ce n'est pas ma premier boite auto (4)
Mes c'est la première qui me fait ça c'est normal ?

Je pence a un capteur de boite qui en a un coup dans l'aile
Mes ou ce trouve t'il pour les controler ou les changer

Slt a tous je vien de voir ce soir que mes eclairage de boite secanciel ne marcher
Plus savez comment changer les ampoule
Merci

Slt jai linpression que l'on n'aime pas les nouveaux ici
On va voir les post mes personne ne repond

Salut pajero58,

Non ce n'est pas le cas,mais sans doute peu de personne ont les réponses que tu souhaites.
Les capteurs sont il me semble dans le carter,pour les ampoules il faut démonter le tableau des instruments,il y a
un tuto quelques part,mais de toute façon c'est pas dur.De mémoire (je n'ai plus de pajero) il y a
2 vis sur le haut du tableau ensuite tu tire dessus.Tu découvre les compteurs qui tiennent par 4 vis.Puis il y a
aussi le fait que ton post n'est pas la ou il devrait,par exemple je ne fréquente que la partie méca,comme beaucoup.
Si tu avais posté au bon endroit,peut être aurai tu eu plus de réponses.

Fred

Ok merci mes bizard la tu repond
Je ne connait pas encort tres bien le forum
Ou j'aurais du le mettre ce sujet
Merci

Peut ton suprimer ce post
Car jai reposter au bonne endroit je pence

Pajero58 a écrit:Ok merci mes bizard la tu repond
Je ne connait pas encort tres bien le forum
Ou j'aurais du le mettre ce sujet
Merci

Tu va pas de plaindre que quelqu’un répond j’espère

Non ce n'était pas mon intention
Mes des que jai mi sa il y eux une reponce
Bizar

Pajero58 a écrit:Non ce n'était pas mon intention
Mes des que jai mi sa il y eux une reponce
Bizar

Ton poste n'etait pas au bon endroit ,tu as vu que lorsque tu le met là ou il faut
il y a des réponses.Et effectivement j' ai été piqué c'est pourquoi j'ai répondu,la plupart du temps
je laisse pisser vu que je ne suis pas en panne et que je n'ai plus de pajero.

fred

Slt
Pas de souci ta reponce ma fais avencez jai reposter au bonne endroit et les reponce
Apporter on résolu mon problème normalement
Bonne route a toi
Merci

Salut , la loi de passage des vitesses de did n'est pas forcement des plus affûtée en montée ou en tractant du moins en sensation , la loi prioritaire étant celle de l’économie et donc de la pollution .
J'ai d'ailleurs constaté que le did consommait moins en 3eme a 2900 tr/mn qu'en 4eme a 2500 .