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bonjour a tous

voila petit probleme avec mon pejero de 96 2.8 td

mon disque arriere droit est bouillant ainsi que le moyeux et un peu la jante.

ca ma fait ca d un coup

dois quoi cela peut venir

merci

salut,
une petite recherche sur le forum, et hop, surement les coulisseaux d'étrier grippé.
Demontage, nettoyage graissage.

Pas mieux même réponse

Idem pour moi,
Vérifie aussi les pistons et les soufflet de pistons qui peuvent être grippés à cause de ce même soufflet percé. En gros ,tu démontes les étriers les plaquettes, tu nettoies tout et tu vérifies que tout coulisse bien, y compris les pistons.
En prime, si tu n'as pas changé ton liquide de frein depuis longtemps, tu le remplaces. Crois moi il y a du boulot car je l'ai fait sur les 4 roues lorsque j'ai acheté mon 2,8L long en décembre 2011. Il tirait un peu à gauche à cause du frottement des plaquettes (les pistons ne revenaient pas correctement).
A+

ok merci pour vos reponse

je vous tiens au jus

En cas extrême , ça peut venir du flexible en caoutchouc bouffé à l'intérieur et qui ne laisse plus passer le Lokheed .

ok bon es ce que le piston doit bien coulisser lorsque l on a debranche l arriver de liquide et ouvert la purge

car le miens ne coulisse pas es ce normale

et de plus je veux changer mon disque de frein et en meme temps jeter un oeil au machoir

quelqu'un peut il me donner la procedure de demontage

merci

toujour pour mon pajero 2.8L td

le piston doit coulisser en forçant un peu à l'inde d'une pince par exemple.
pour le demontage, de memoire, tu retires le piston, les plaquettes, l'étrier, tu dessere le frein à main et le disque devrait se defaire, quand j'ai fait les miens, j'ai du un peu taper derrière avec un marteau.
@+

ca y est disque changer,piston nettoyer et tout les joints changer
nickel ca chauffe plus

par contre j 'ai une petite fuite legere de liquide

je pense a un joint que j 'ai du abimés

votre avis

a mon avis tu as raison

@+
lolo

ca y est tout est ok

par contre

j ai changer mes plaquettes arrieres

et la surprise le voyant reste eclairer en rouge au tableau de bord

d ou cela peut il venir merci

urgent

T'as des plaquettes avec un fil " témoin d'usure " sur tes plaquettes ? Si oui , t'as " merdé " quelque part

non non pas de fil

je comprend vraiment pas

Salut tfspp,

A tu contrôlé ton niveau de liquide de frein ?.Frein à main partiellement tirée,ou contacteur du frein à main bloqué


Fred

liquide ok ,
frein a main desserre

le truc c 'est qu il s est allumer depuis que j ai change mes plaquettes ,c est bizarre ou alors une coincidence

Salut tofssp,
Ouvre ton réservoir de liquide de frein, tapes légèrement avec ton doigt sur le flotteur (la pièce blanche rectangulaire au milieu) histoire de la faire plonger 2 ou 3 fois. Il se peut que le contact soit bloqué. Cela m'arrive de temps en temps sur le 2,8L long et même sur le court 2,5L, plus rarement.
A+

merci

je vais regarder

par contre pour infos

j ai débrancher la cosse du réservoir et la le voyant s’éteint , quand je tire le frein a main il s allume donc pas de problème de contacteur

et si je rebranche la éclairage en continu

donc je vais regarder se flotteur

salut tofspp,
Pour moi cela confirme encore plus ce que je dis, étant donné que lorsque tu débranches la cosse tu élimines le problème de contact de réservoir de liquide de frein.
A+

merci pajero 2b

le probleme est resolu le flotteur etait coince

nickel

une autre chose

dans ma bulle de devers et de pente il y a un liquide dedans es ce quel dois etre pleine ou non car moi elle est quasi vide

merci