Forum Le-Pajero.com

à tous
tout est dans le titre,en plus pas exorbitant....(comme souvent pour les monomasses d'ailleurs!):
http://www.japanese4x4parts.co.uk/produ ... ket_MI4814
à + et merci

si vous connaissez pas,vous en pensez quoi?
et celui là chez un spécialiste Mitsu:
http://mitsubishispecialist.com/index.p ... 3pkbeij516
les marques exedy ou dynax vous disent-elles quelque chose?
à+

Le jeu des 7 erreurs...



A+

olive83

Au fait as tu lu ce topic viewtopic.php?f=66&t=13353&start=80 ?
Perso le jour où il me faut remplaçer le VM je pense que que m'orienterais vers un bimasse même si c'est plus cher, en effet je vois pas pourquoi les ingénieurs mitsu depuis le temps n'aurait pas remplaçer le VM bimasse par un monomasse sinon ?

@+

Roooooooooooh,Laurent toujours tes enfantillages
J'ai pas trouvé d'erreurs....mais je cherche toujours des pistes pour un monomasse
à+

et merci Titouch...oui,j'ai lu et relu et relu..... les quelques topics en la matière,et je t'avoue que je sais plus quoi faire du coup
rester en bimasse,le faire souder ou boulonner,acheter un monomasse au Royaume-uni,voir même prendre celui des derniers DID????????????????????
Dur dur.......
à+

Essayes de passer un coup de Tel à André de AB4x4.(haut de page)
Il en connait un rayon sur nos Pajero, et tu pourras peut être débroussailler le terrain ...

A+

oui Laurent,c'est probablement ce que je vais faire..........
sinon,j'ai mailé le revendeur mitsu du royaume uni(irlande du nord,lien ci-dessus):
ma question:
Hello,i'm interesting by the solid type flywheel for pajero
DID(V68,mot.4m41):
have you ever sold it?how does the pajero feel since?
One last question:have you got it in stock?
Thanks for everything

sa réponse:
New solid type Flywheel in stock £400.00+ vat
Shogun/Pajero work fine with solid type flywheel
Sold approx 100 items
Donc selon lui RAS après une centaine de ventes de ce monomasse!!!!!!?????

Je vais me taper la tête contre le mur et je reviens

je reviens,un peu sonné,le mur était dur
BON,Z'EN PENSEZ QUOI ????DE CE MONOMASSE?
J'ai questionné pour la TVA et le port jusqu'ici,je vous dirai...
Je conçois que c'est dur de me donner un avis dans le sens ou il n'y a que de trop rares expériences et témoignages en la matière mais là j'en appelle à vos connaissances en mécanique...
et dans les témoignages,on voit du bon jusqu'au moins bon,dont certains indiquent d'ailleurs qu'à refaire ils reprendraient un bimasse,même s'il dure 100 ou 150.000km.....
Dois-je franchir le pas,sachant que dans 2 jours,je prends 68cv et 19m/kg de couple...
C'est sûr que de toutes façons,avant d'envisager quoique ce soit,je vais déjà voir ce que ça donne...le problème c'est que j'ai déjà le cognement typique au démarrage du volant moteur qui va rendre l'âme(maintenant,dans 10 ou 20.000 ou 50.000 km),en gros que feriez-vous.....?
à++ et merci
ps:je pense aussi appeller ab4x4 de Valines selon Laurent...malheureusement je les connais pas,trop loin

la suite pour info de mes échanges avec le vendeur spécialiste mitsu d'irlande du nord:
cout de la pièce+tva+port:558livres soit 641€,soit donc un coût raisonnable ,même si on en trouve des moins chers.......c'est un spécialiste mitsu qui a 10ans d'existence+10ans pour avoir travaillé avec l'importateur des moteurs et pièces moteur de mitsu,soit donc de bonnes références quand même....
à+
ps:pour titouch,comme tu dois le savoir,et bien oui,pour les did on revient au monomasse avec notamment le modèle 2010.....donc les ingénieurs peuvent aussi se planter(là j'avais aucun doute),certes,là on parle du common rail qui a priori et plus "vibrant" ,et qui a un rythme plus irrégulier que celui de nos pompes à injections surtout sur les bas régimes.

d'ici quelques semaines de recul sur le did pour voir l'évolution de la santé du volant-moteur, je pense que je vais me laisser aller pour la commande du monomasse irlandais ,en prévision,avec un nouvel embrayage standard.......