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bonjour a tous,

voila je ne savait pas dans quel section mettre ma question et j'espere etre dans la bonne...

voila je compte acheter peut etre aujourd'hui un pajero long 2.8 td de 1996 avec 190 000 km...

l'embrayage est d'origine tout comme le moteur,c'est une seconde main acheter a 95 000 km par la personne que je vais voir...

j'aurait voulu savoir si l'embrayage est a changer ?ou plutot en moyenne pour combien de km est il prevu de duré ?

et egalement les points a regerder ?

et si vous avez des tuyaux a me dire sur cette voiture ils seront les bienvenus....

merci beaucoup pour vos reponses,je suis novice c'est mon 1er 4x4

Salut shoesman60
Sur un 2,8L TDI, la moyenne de changement de l'embrayage est de 220.000Km, certain l'on fait plus tôt, mais beaucoup l'on fait encore plus tard.

c'est très variable en fonction du conducteur et de l'utilisation du véhicule,
un peu comme les pneus, démarrer doucement rouler tranquille et la durée de vie est augmenté
démarrer fort, tracter lourd, souvent, sont des conditions qui usent un embrayage plus rapidement.

j'ai ete le voir cette apres midi et l'affaire va se conclure car il tres propre et la personne tres bien egalement.
Nous etions deux car mon collegue connait pas mal la mecanique de 4x4 ,il a un toyoto kzj 73 je croit que c'est ...
bref pour en revenir a l'embrayage le 4x4 n'a tracter qu'une caravane pliante occasionelement avec ce proprietaire a qui j'achete et le proprietaire d'avant lui tracter une remorque de moto de trial ...donc en gros je pense que l'embrayage doit etre encore pas trop mal...en tout les rapport passe bien ...

j'ai qu'un soucis en tout et pour tout:
le differenciel avant clignote quand on l'enclenche et ne reste pas allumé ,pourtant sur de l'herbe grasse et mouillé,on a pu voir que les 4 roue on tourné quand on a fait un peu patiné....alors qu'avant de le mettre il patiné sur les roues arrieres...donc le differenciel fonctionne bien mais pour le voyant est ce grave?est ce cher?...

j'ai telephoner tout a l'heure a mitsubishi de beauvais c'est le plus pret de chez moi...il m'ont dit que c'est les capteurs ,pour le prix ils n'ont pas su dire car c'est en fonction du temps de recherche...j'aurait bien voulu des avis sur mon probleme svp.....

Salut shoesman60
Se problème arrive souvent au Pajero qui ne passe pas assez souvent en mode 4X4, ce sont les capteurs qui ne se déclenche pas correctement, il sont légèrement grippé (c'est la saison).

Dans 80% des cas, le problème disparais avec l'utilisation plus importante du mode 4X4.

cool pour ta reponse
ça me reconforte dans mon isée de penser que c'est juste un petit encrassement,de toute façon je suis quelqu'un de maniaque et je vais tout verifier dans les details.
Je vais commencer par les vidanges moteurs,boitesnpont,etc...filtres,enlever quelques points de rouille leger et repeindre sous la voiture(exemple le numero de chassis qui est legerement rouillé et qui a ete noter sur le CT comme quoi il etait pas tres lisible)
il me restera a trouver deux appui tete en cuir pour l'arriere au niveau des strapontins mais je ne sait pas ou trouver ça...j'ai chercher en vain...
je vais egalement faire les pooints de graissage car c'est sec en dessous....