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Bonjour à tous

Je me suis aperçu le WE dernier que le moteur électrique qui actionne le blocage de pont arrière ne s'arrète pas de fonctionner lorsque j'actionne ce dernier...

Ainsi, lorsque je désire actionner le bloc, j'appuie sur le petit bouton magique, LE BLOC S'ENCLENCHE CORRECTEMENT, mais le moteur continue à ronronner... Lorsque je le désactionne, le moteur s'arrète de fonctionner, et le bloc se retire normalement...

Vous avez des idèes d'ou pourrait venir ce Pb Je cherche la doc tech. du bloc + cabalge... quelqu'un aurait ça chez lui??

Merci d'avance

Olive

Hello
Le système ne tient pas la pression, il faudrait vérifier la durite pour commencer

bonjour meme probleme !!

+1 pour le shema de cablage

merci

Il faudrait faire une recherche,j'ai déjà entendu parler de ce PB. Il me semble que la fuite venait du mécanisme dans le pont. A+

Ou pourait-on trouver une revue ou un tuto sur le pont ARRRIERE et son bloc, je vais m'y pencher dans 2 semaines pendant que je serai en congé

Olivier,
j'ai jeté un oeil dans la RTA mais pas grand chose concernant le pont
essaie voir de demander à Céline ou Cox si des fois ils avaient quelque chose en doc quand ils ont attaqué le pont arrière de Céline (enfin, celui du pajero )

Merci de ta réponse ptio 84

A bientot

Qaund tu actionne ton bloc ton voyant se fixe?Si oui regarde si tu n'as pas de fuite d'air sur le circuit,pour ce qui est du shéma mécanique dans action4x4 ils ont montré un bloc arb et le principe de fonctionnement.Niveau schéma électrique sur la revue tu as rien,juste l'emplacement du relais et sur le corp du pont as tu regardé le faisceau .Bonne recherche.A+

Coucou SAM

Merci de ta réponse. Pour l'instant, j'ai rien regardé... Pour être franc, je n'ai même pas eu le temsp de faire la carte grise Heureusement, la semaine prochaine, je suis en congé, je vais m'y penché pendant 3 jours à plein temps (vidanges ponts, boite, injecteurs, courroies, bloc arr...)

Pour le voyant, oui, il reste fixe, et le bloc est bien actionné (essayé sur la neige ) Donc, ça doit surement être une fuite d'air... Par contre, je n'ai pas le ACTION 4X4 ou il y a ce schéma... Tu pourrais m'en faire un scan ?

Merci d'avance

Olive

C'est quel numéro ?
Le 56 ? http://www.action4x4.fr/open_numero.asp?id_num=056
Il faudrait que je fouille ...

Oui c'est celui -ci et il montre le fonctionnement ainsi que l'appélation des piéces.En éspérent que ça aide.Bonne recherche.A+

Quatrequatreux, je peux te scanner l'article si tu le souhaites.
MP

Bonjour FAC33

Oui je veux bien que tu me le scannes

Je te remercie d'avance

FAC33 a écrit:Quatrequatreux, je peux te scanner l'article si tu le souhaites.
MP

euh je peux l'avoir aussi le scan s'il vous plait ?
merci

Désolé pas de scanne,par contre ils montre plusieurs joints dont un qui enclenche le bloc en éspérent que ta fuite ne vienne pas directement du bloc.Pour le prix pas de détail mais je pense que tu n'auras pas soucis pour trouver aprés c'est le prix en fonction du fournisseur.Bonne recherche.A+

J'attends de voir le scan de FAC33 (s'il a un peu de temps pour le faire ) et je me lance la semaine prochaine .

Je vous tiens au jus et je ferai des photos lors de l'inspection

Salut,
Consultes tes MP, je t'ai envoyé un lien pour le téléchargement.
J'ai trouvé un autre article sur le montage d'un ARB Air Locker sur un Defender 90.
Cela t'intéresse aussi ?
A+

Quatrequatreux
Tu peut déjà débrancher la mise a l'air libre du pont,placer l'extrémité dans un verre d'eau et mettre le compresseur en route. Si ça bulle,la fuite est dans le pont,donc démontage en vue . A+

salut olivier,

désolée, je n'ai pas grand chose pour t'aider. Quand mon blocage avait été réparé, c'était d'ailleurs la grosse galère puisqu'on n'avait trouvé aucun schéma général. C'est galium qui nous avait indiqué où se trouvait le boitier de commande.

Bon courage pour la suite. ;)