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Bonsoir. Je possede un pajero de 89 que j ai seulement de vendredi. J'ai voulu essayer de faire du chemin mais les roues av ne deviennent pas motrice en 4x4. Ce soir j'ai ressayé et sa a marché puis une fois renlevé impossible de le remettre en marche. Autre chose est ce qu il y a des voyant quelque part qui indique qu'on est en 4x4 ou en 4x2? Moi je n'ai aucun voyant. Je l'ai acheté 2300€ il est de 89 c'est un 2.5td intercooler et le moteur a 190000km et la caisse 268000.ct ok. Ca vous parait résonnable ou pas? Merci de m'aider. A+ math

Salut Math
Deux petits problèmes très simples à résoudre.

Pour les roues AV qui ne motrice pas, ou une fois sur deux, c'est simplement tes moyeux automatiques qui sont probablement grippés.

Remède : Demonter ces moyeux pour les remettre en état, c'est simplement la graisse trop vielle qui bloque le bon fonctionnement, donc un bon dégraissage et une remise en place avec une bonne couche de graisse neuve.

Pour le témoin, oui il y en a un, à coter du témoin de clignotant droit.

Remède : Demontage du tableau de bord et remplacement de la lampe.

ok merci c'est cool mais une derniere petite question peut etre basic mais je debute seulement dans le monde du 4x4.comment demonte tu les moyeux? Et tu les demontes entierement? merci beaucoup.

Salut Math
Oui, il faut démonter entièrement les deux moyeux, mais il serait trop long de te faire la description sur un post.

Pour t'aider, tu peux trouver le manuel d'atelier sur le site de Galium:

http://www.chez-galium.com/

Après inscription sur le site, tu auras accès au téléchargement privé.

Sinon, tu peux te procurer la RTA sur un des sites référence sur le site:

http://www.le-pajero.com/annuaire/index.php?cat_id=34

Salut Manu. Merci pour ton aide. J'ai demonté le gauche et en fait c'est la petite clavette qui est sectionné. Je me tate pour en acheter des manuels a la place. Quand pense tu? Ou si tu en a un a me vendre d'ocassion. Merci a+

Salut Math
Moi je ne vends rien, sinon mon Pajero "va marcher beaucoup moins bien"

Si tu utilises beaucoup ton Pajero en TT, le passage à des moyeux manuel sera une bonne chose, mais si l'utilisation est plus route et balade familiale, une réparation du moyeu automatique sera plus cool pour ton budget.

Dans tous les cas, tu peux voir cela avec André de AB4X4-Valines (lien dans l'annuaire du site), c'est le 1er fournisseur du site.

Manu-Webmaster a écrit:Salut Math
Moi je ne vends rien, sinon mon Pajero "va marcher beaucoup moins bien"

Si tu utilises beaucoup ton Pajero en TT, le passage à des moyeux manuel sera une bonne chose, mais si l'utilisation est plus route et balade familiale, une réparation du moyeu automatique sera plus cool pour ton budget.

Dans tous les cas, tu peux voir cela avec André de AB4X4-Valines (lien dans l'annuaire du site), c'est le 1er fournisseur du site.

André ne sera de retour de vacances que le 2/09/2008 ...

A+

laurent de l'Aude a écrit:

Manu-Webmaster a écrit:Salut Math
Moi je ne vends rien, sinon mon Pajero "va marcher beaucoup moins bien"

Si tu utilises beaucoup ton Pajero en TT, le passage à des moyeux manuel sera une bonne chose, mais si l'utilisation est plus route et balade familiale, une réparation du moyeu automatique sera plus cool pour ton budget.

Dans tous les cas, tu peux voir cela avec André de AB4X4-Valines (lien dans l'annuaire du site), c'est le 1er fournisseur du site.

André ne sera de retour de vacances que le 2/09/2008 ...

A+

mais qu'est ce qu'il fiche en wouaca,ces lui? il a demandé à qui??? pffff

ok merci. cool. a+