Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous.

Enfin la date du départ approche, après de long préparatifs tout est presque bouclé. (itineraire, bateau, materiel de camping, resa hotels).
Il ne reste plus qu'a faire rentrer tous ça dans le coffre avec les valises et cap180.
Nous serons à 2 vehicules pour ce petit périple.
Notre itineraire sera le suivant Départ le 21oct en bateau de Sète jusqu'a Tanger le 23 arrivée sur les terres Marocaines et cap sur Casablanca et Marrakech pour la première nuit ensuite nous ferons étape à Ouarzazate, Zagora en passant par la piste de la vallée du Draa, Mhamid après quelques passages dans les dunes, ensuite cap à l'Ouest pour la traversée vers Tata via le lac Iriki , l'oasis sacrée, et l'Erg chegaga ou nous avons prévu deux bivouacs dans le désert, ensuite Igherm, Taroudant et pour finir retour sur Marrakech via la route du Tizi-n-Test et Tanger le 02 novembre.
Cela nous fera donc une boucle de 2800kms en 12jours avec alternance de route et piste (guide Gandini et RB Pascal Poublan).Pour une première je pense que c'est raisonnable.
Voila vous savez tout, le Pajero est prèt les enfants sont impatients depuis le temps qu'on leur parle du désert et des pistes poussièreuses et madame se casse la tète pour tous faire rentrer dans les sacs de voyages .
Voila si certains d'entres vous on déja usés leurs gommes sur cet itineraire je suis preneur de conseils et de bonnes adresses.
A+

Bonsoir a tous
Départ demain matin 5heures pétante, et cap sur le sud Marocain.

Rdv le 06 novembre pour le récit de l'aventure.

A+

bon vayage....


...des photos!!!!!!!....

....plein....

a+

Pas mieux que Matt

T'as bien pensé aux piles pour l'APN

Ben ça y est, il doit ètre en route maintenant !!!

Bon voyage

Salut à tous
He oui toutes les bonnes choses ont une fin.
De retour depuis dimanche soir après un périple de 4500kms, et pleins d'images inoubliables en tète, nous avons donc réaliser le circuit prévu sans aucune grosse galère et avec le maximum de piste de tous niveau de difficulté, et mème une fin de piste de nuit.
Super souvenirs de l'erg Chegaga et du lac Iriki les photos suivront dans quelques jours le temps de nettoyer un peu le Pajero qui a super bien tourné et de faire un peu de tri dans les photos.
Le Maroc est vraiment un super endroit pour les raids aussi bien en pratiquant les bivouacs ou bien les campings ou hotels. Très bon acceuil et hospitalitée de la part des locaux mème pendant cette période particulière qu'est le Ramadan.
Bonne soirée à tous

Bon, maintenant il ne te reste plus qu'à nous mettre quelques photos

Les voila enfin le fotos, tellement de choses a faire au retour en France.
Première piste entre Marrakech et Ouarzazate

Beau paysage sur un lac de montagne mais pas le temps de faire trempette dommage!! mais peut etre un peu frais



Belle palmeraie dans la vallée du Draa

Les voila les grands espaces tant attendus

Un petit coucou au passage

Arrivée sur l'Erg Chegaga

Fin du voyage pour un pauvre dromadaire

15 kms au cap sur le lac Iriki , Que du bonheur !!!!

Voici donc qqles photos parmi les 500 autres
Plein de super souvenirs et déja l'envie d'y retourner.
A+

ça valait le coup d'attendre, superbes les photos

eh ca ne vous donne toujours pas envie de venir faire un rassemblement par ici.

super photos Chris

Chris 91 a écrit:

Salut,

Je serais interesse de connaitre le type de barres de toit que tu as utilisees pour ton coffre de toit et au passage avoir une idee du poids du coffre et egualement si tu as eu de problemes de tenue en place de l'ensemble sur piste, les rainures du Paj3 n'etant pas forecement tres rassurantes par rapport a de veritables goutieres.

En fait je cherche des infos sur les barres de toit pour le PAj3 afin d'y mettre une tente de toit ...

Salut Nystao
Tu as entièrement raison concernant les fixations de toit de nos Paj.
Pour mon compte j'ai installé mon coffre sur des barres Mitsu vendue pour notre modèle, le coffre est un modèle Prima de chez Auto-Maxi de 390L à ouverture arrière.
Par contre je l'ai utilisé uniquement pour stocker mon matériel de camping donc charge limitée (env 35Kgs).
Un soir j'ai retrouvé une des fixation défaite heureusement pas de dégats, mais ensuite j'ai vérifié le montage tous les soirs.
Pour ton info tous les 4x4 que j'ai pu voir équipés de tentes de toit , et ils sont en grand nombre au Maroc, avaient des systèmes autrement plus solides que ceux proposés par Mitsu pour nos véhicules. Pour mon cas j'hésiterais fortement a installé ce système mème avec une troisième barre sur nos véhicules vu le peu de résistance du pavillon, en sachant que la surface des patins de barre vient directement en appuis sur le pavillon.
Peut-etre que d'autre propriétaire de Paj 3 ont déja tentés l'expérience ???
Afaire a suivre
A+

ouaip, c'est pas evident de coller une tente sur un paj3, pour ca que je suis a la peche aux infos ... pour la tente en elle meme j'vise dans le light avec une Oasis, 17kg a peine ...