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Salut chers pajeristes,

j ai un pajero 2 court de 1995 avec 180000 kms au compteur, boite de transfert NORMALEMENT super select( le levier de superselect) mais apparemment elle est changée car je sens qu'il n y a que 2H, 4H, N et 4L.

J ai 2 problemes:
Problème 1 : Mes témoins de 4x4 sont toujours allumés quelle qu'elle soit la position de boite de transfert :
Démarrage en 2H --> les 2 roues arrières et le C/D Lock sont allumés mais les roues avant clignotent puis après qq mètres même les 2 roues avant s'allument en vert
Passage en 4H ou 4L --> les 4roues allumées + C/D Lock allumé

Problème 2 : lorsque je suis a la plage et que je suis en 4 roues motrices , j entend dans une ligne Directe (je ne sais pas comment décrire le son hh) un son qui ressemble a "TAQ" "TAQ" "TAQ" assez fort au niveau des roues avant sachant que j ai des cardans neufs, le son est très majoré si je me plante et j essaie de sortir

je vous remercie d avance

SVP s agit il de la boite de transfert qui est hors service ou bien s agit il de 2 problèmes distincts et lesquels ?
svp j ai grand besoin de reponse
et merci

Salut irimmah42,


Pour ton problème de voyant sans doute une dépression débranché sur le pont.Pour le bruit,il faudrait que tu te glisse dessous,et que tu vois si ta transmission a du jeu.


Fred

Salut,

merci Fred pour la réponse, mais il se trouve que je ne connais pas grand chose en mécanique et j aimerais bien avoir quelques pistes..
comment tester si la boîte de transfert marche bien ?
ou se trouve la dépression du pont ? et comment savoir si elle est HS ?
est ce qu un petit jeu aux cardans peut causer tt cela ?

En attente de vos réponses
merci

Svp y a t il qq1 qui peut répondre a mes questions

merci

Salut Irimmah42
Fait moi passer le N° de série de ton Pajero

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Je vais déjà voir ce que tu a comme boite.