Forum Le-Pajero.com

Salut tout le monde

Je vais faire vite et concis : Ce matin en mode 4x4 low j'ai une un gros bruit de claquement pendant que j'essayais de sortir du sable mou, bref le mode low ne fonctionne plus, genre bruit de ferraille immonde le paj ne bouge pas... le reste marche cependant en 4x4 high et 2 roue motrices j'ai reussi a rejoindre une route par contre enorme bruit de ferraile quand je roule genre pignon qui se trimballe joyeusement et ce des 10 km/h hormis ce bruit (très fort) la conduite semble normale

cela ne fait ce bruit que lorsque je suis en mouvement pas a l'arret

question simple : étant donné que je suis à 300 km de la maison puis-je rentrer ??? ne vais-je pas tout explosé

c'est difficilement jouable de l'emmener dans un garage on est en plein pont de paques et je dois absolument etre au taff mardi, en plus pajero de 1988 ils auront pas la piece avant 2 semaines


qu'est-ce que j'ai explosé , la boite de transfert??? c'est facilement remplacable?? et surtout vu ma situation est-ce que vous tenter le coup de rentrer de nuit a maxi 80 km/h??

toute réponse avant 17h heure francaise vus faudras ma reconnaissance eternelle

Salut keyser soze,

Malheureusement pour toi,je ne peux que spéculer,je pense que tu as du casser des pignons dans la boite de transfert.
En 2H,la boite est moins sollicité,mais je ne saurais te dire si elle va tenir 300KM.


Fred

Merci Fred84, au final j'ai tenté le coup ... et je suis dans mon canap une biere dans la main, un peu moins stressé que en panne au mileu de nul part!

bon finalement j'aienvoyé les 300 bornes sans soucis a part cce bruit de raclement de feraille et au final le bruit a fortement diminué, je pense aussi que j'ai explosé un pignon dans la boite de transfert ...

Bon bah maintenant ya plus qu'a réparer

Je solicite encore votre aide pour savoir si le changement de pignon ou remplacement de la boite de transfert est quelque chose de faisable avec :

- 2 chandelles
- 1 boite a outils succincte mais qui doit pouvoir s’étoffer au besoin
- un apprenti "mecano" qui n'a pas grande experience (entretien classique : freins, fluides, filtres)

sachant que : ici emmener sa voiture au garage a coute un bras, je ne veux dans la mesure du possible pas claquer trop de ronds et que je dispose de temps pour faire ca...

Ok bon j'ai vidé quelques bieres et lu quelques pages sur le forum : fait ch.. il faut demonter la boite de vitesse (v5mt1 pour V6 3.0l essence apparement) si je veux pouvoir démonter la boite de transfert.

Le plus emmerdant pour moi c'est le poids de ladite boite : 75Kg sachant que je ne peu que mettre la voiture sur chandelles

combien d'heures necessaires selon vous pour l'operation?


Donc voila pour etre serieux je suis pret a investir dans du petit materiel genre chandelles supplémentaires, eventuellement un cric rouleur si mes bottle jack ne sont pas suffisantes mais plus difficilement dans une clé dynamométrique ou autre onéreuse joyeuseté...
je ne vois pas trop a qui demander un coup de main donc mieux vaut considerer que je serais seul

la question à 100 dollars : c'est jouable??

Salut,

tu n'a pas de Selfgarage dans ton coin ??

Pour la dépose c'est jouable en mettant plusieurs pneus en dessous pour amortir la descente (mais ca va pas être simple), faudrais être minimum 2 voir 3 pour asurer.

Pour le remontage, il te faudrait un petit plateau hydraulique ou une béquille moto (type harley, c'est un plateau qui se léve pour forte charge).

Trouver une aide de camp, car remonter la boite seul, c'est mission impossible, ou faut bruler un cierge de suite, a moins que tu ai beaucoup de chance avec les canelures qui tombent pil poil et un alignement nikel du premier coup !!

Y'a un bon gros WE de taf. J(espére pour toi que ce n'est pas trop grave

A+

oui c'est bien mon soucis.

Cela dit elle fait de moins en moins de bruit, pourrais t-on immaginer que la piece qui a cassé dans la boite se soit gentillement brisé en moreau plus petits?

Parce que sinon niveau conduite tout est normal, les vitesses passe bien, pas de vibration particuliere dans le manche. d'ou ma question :

avec quelques vidanges pourrais t-on immaginer que les debris partent avec l'huile, et je pourrais continuer a rouler sans mode 4L?

Parce que la a mon avis dans mon coin... c'est quelques milliers de dollars pour la repa...

Salut Keyser Soze
Oui, tomber une boite est possible avec pas grand chose, un ou deux cric rouleur serais bien venue pour la sortir de dessous.

Il te faudra prévoir de placer ton Pajero sur chandelle assez haute pour la sortie de la boite sous le châssis.

Je te déconseille une trop grande attente, c'est un peut la roulette russe, sa peut ce passer sans soucis, mais cela peut aussi bloquer la boite à tout instant.

Qui dit " gros bruit de ferraille " dit casse de pignons . Ces morceaux vont finir par broyer d'autres pignons et rendre la facture plus douloureuse .
Une fois la voiture levée assez haut , tu peux aussi passer un chevron par les portes ouvertes . Tu poses le chevron sur des tréteaux de maçon et tu utilises soit un palan , soit un treuil électrique , vendu moins de 30 €uros dans tous les Coras et autres Hyper .

c'est pas la tomber qui m'inquiete, c'est la remonter.

de toute facon il va falloir que je trouve la piece avant de demonter la boite... et maintenant je me demande, étant donné que le pignon a du se désagréger dans la boite s'il ne faudrait pas changer toute la boite... vu qu'elle doit etre bourré de limaille de fer...

bon finalement n'ayant pas le sous, je vais le faire moi-meme

j'ai appelé toute les casses en ville et la boite de transfert la moins cher a 450 dollars (350euros), reste a savoir s'il sagit des meme pour tout les pajero, apparement l'arbre primaire de la boite de vitesse est renforcé sur les version essence, niveau boite de transfert c'est pareil?? ou celle d'un vehicule diesel peut aller??

Sinon hormis l'huile a changer ai-je besoin d'acheter autre chose? genre changer les joints??

Salut Keyser Soze
Du moment que c'est la même référence, pas de soucis.

Si tu changer la boite de transfert complette, pas de joint entre les deux boites.

cool merci