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Bonjour
J'ai remarqué hier par hazard un debut de fuite entre la boite de transfert et l'arbre avant.
Depuis ce matin ca s'aggrave je laisse une tache à chaque fois que je suis garé quelque part.

Le mois dernier avec un copain nous avons changé l'embrayage, enfin dans "nous" ...faut comprendre que je lui passe les outils ...
il a fallu vidanger la boite de transfert et j'ai mis de la 75W80, je viens de voir qu'il aurait fallu mettre plus épais (75W85) alors j'ai acheté de la 80W90.
je suis passé chez Mitsu pour acheter un joint et le mec me dit qu'il faut mettre de la 75W90 dans le L200 ( 21 euro le litre).

en fait je ne sais plus ce que je dois mettre comme huile avec tout ca ?

Apres je m'interroge sur le remplacement du joint, 4 vis à l'avant de l'arbre coté pont avant et le coté de la boite de transfert vient tout seul en tirant dessus je crois
Mais le joint il tient comment ? juste je le prend et je met l'autre à la place ?

Merci de m'aiguiller faudrait que je fasse ca ce WE car vu la degradation flagrante de la fuite même si je fais le niveau ce WE je ne teindrais pas la semaine

Finalement j'ai pas bien cherché la majorité des reponses sont là : viewtopic.php?f=69&t=12932
Mais reste encore mon interrogation sur l'huile à utilisé car j'ai de la 75W80 GL4 et de la 80W90 GL5 acheté de ce matin est-ce que ca va ou est-ce qu'il faut que je refasse mes courses ?

Je n'arrive pas à trouver les mise à l'aire boite de vitesse et boite de transfert

Merci

Salut jnf80


Dans ma boite de transfert j'y est mis de la GL5 80w90,donc ne vas pas faire d'autre course.Bien sur certain vont te dire qu'il faut impérativement de la GL4 (Mitsu par exemple),mais à mon avis celle que tu as choisi fera l'affaire.


A plus Fred

Merci
Sur une doc j'ai vu 75W85 GL4 ou supérieur donc je pensais bien que ca pouvais aller mais ils m'ont foutu le doute labas

On me dit qu'il y a un gros ecrou vachement serré à dévisser, je n'ai pas eu cette impression en lisant le post.
Quelqun peut confirmer ?

tu mettrais aussi la 80w90 GL5 dans le pont avant du L200 ? je dis ca car parfois avec la 75w80 ca fuit un peut quand je le gare avec un coté monté sur le trottoir donc plus epais ca serait mieux

Dans le pont AV j'y ai mi la même huile qu'a l'AR, 80w90 LS 200 ,de l'huile pour pont à glissement limité,bien que sur le DID ce ne soit pas obligatoire.

Fred

J'ai démonté l'arbre, je me rend compte qu'il manque une dent coté Boite, je suppose que c'est un guide ou un truc comme ca, dommage que je ne l'ai pas remarqué avant d'avoir posé l'arbre par terre

Je n'arrive pas à retirer le joint, j'aurais besoin d'une astuce SVP

J'ai reussi à virer le joint mais je n'arrive pas à enfoncer jusqu'au bout le nouveau joint, j'ai une douille de 32 mais c'est trop juste pour servir d'appuie sur le joint.
Va falloir que j'aille faire des courses .... à pied

Ca y est, le joint est changé
Et me voila avec un coffret cliquet douille camion jusqu'au 50 heureusement que le 36 passait car il n'y avait pas de 34 dans le coffret.
Je verrais demain si il n'y a plus de fuite.

le coffret à douille poids lourds ,et un bon investissement

Bonjour.
Je viens de faire pareil hier, ce matin, ça continue à fuir.
Bizarre, parce que cela fuit à l'avant de la gamelle en clincant inclinée vers l'arriere, juste à la sortie de la main de la tulipe, comme si le coulisseau etait troué.
Quelqu'un aurait une piste ? Merci, Paul.

Dans mon cas c'est bon plus de fuite.
Tu n'aurais pas une photo à mettre pour voir si c'est la même chose que j'ai eu ?

Il y a une pastille au fond de la tulipe,il arrive qu'elle ce mette a fuir avec le temps . A+

bien moi à part une fleur, la tulipe je sais pas ce que c'est

C'est la partie de l'arbre de transmission qui s'en-quille dans la boite de transfert . A+

Merci
Normalement si je joint est bon je ne vois pas pourquoi ca fuirait car les lèvres du joint viennent d'appliquer sur un bout de tube bien lisse. Le tube n'est pas endommagé ou rouillé ? ou alors ca vient des bords externes car pas évident à enfoncer ce joint, sur le mien j'ai du nettoyer car il y avait un peu de boue.
Tu n'aurais pas mis de l'huile trop liquide ? moi j'ai carrément mis de la 80W90

Salut à tous

Voila une photo d'une tulipe.

Merci
sur mon L200 ca c'est coté pont, moi ca fuyait coté boite et c'est pas ca

L'arbre de transmission coté boite est constitué d'un "tube" dont l'intérieur est cannelé. le fond de ce tube ,coté croisillon est fermé par une pastille genre pastille de désablage. Si celle ci est défectueuse,l'huile peut sortir par là . A+