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voila mon probleme quand je braque a fond en roulant en avant et en marche arriere les pont broutent et bloque surtout en position 4x4 et leger en deux roue motrice jai besoins de vos conseil merci

Salut did30,

Tout d'abord il ne faut jamais mettre en 4RM sur le sec,cela ne sert à rien sauf à descendre la boite de transfert,utilise cette position que quand cela est nécessaire.Sur les 3.2 DID,on peut rouler en 4x4 permanent car le differenciel central est libre,sur ton modéle je ne suis pas sur que cela soit le cas.D'autre réponses plus précises vont certainement suivre.

A plus Fred

merci bien a plus

Salut Did
Ton Pajero n'étant pas équiper d'un différentiel central, la position 4H est à réservé à un usage sur route enneiger ou détremper, et sans dépasser 90Km/H, ou à la piste.

Ton Pajero est équiper de moyeux automatique, et il est possible qu'il reste un peut coincer, donc il serais bon de les révisé, démontage, nettoyage, graissage, remontage.

d accord comme je disais y a quelque jours je debute en 4x4 jai prs un vieux pag que je veux retaper selon mes moyens donc je connais pas encore tout ls fonctionnements y a t il un tuto sur la manip de ce que tu m ecris ou des images comme ca au moins j y vais sans trop me poser de questions et si jamais toi ou quelq un d autre avait un bouquin sur mon page je suis preneur ca je ne le trouve pspour l instant en tous cas merci ce site est geniale et les personnes inscrites vraiment sympas a plus tard

Salut Did
Pour le Pajero 1, il y a une revue technique RTA N° 517 11860.

Pour plus de tuto et autre revue officiel, il y a le site de Galium.

Tu trouveras pas mal d'infos sur le site lui même et sur le forum avec un peut de recherche.

ok merci j y vais