Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

A trois jours du départ en vacances au Portugal, une inquiétude m'est apparue et mon petit coeur aimerait ètre rassuré

Lorsque j'ai démarré mon pajero 3.2 DID ce matin, sans bouger, le témoin du verrouillage du différentiel central s'est mis à clignoter, tout autre voyant éteint !! J'ai consulté la revue de jojo qui dit qu'il faut arrèter le moteur, redémarrer et voir si cela se reproduit. Cela ne s'est pas reproduit et donc pas de blem pour eux; j'ai fait d'autres démarrages ce jour et plus de soucis...
Question : Ok tout est redevenu normal mais qu'est-ce qui peut faire que ce voyant a clignoté ? Est-ce qu'il n'y a pas d'inquiétudes autres à avoir ?

Rassurez moi les gars

à ta palce j'annulerai tes vacances , tu cours à la catastrophe




















meuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh nan je plaisante
mais tu sais une boite de tranfert c'est fait pour ètre utilisé, il faut la "dérouiller" de temps en temps , faire un peu de 4x4 quoi !

Tu as le mérite d'avoir fait rire ma femme
J'espère donc que ce coquin ne me fera plus le coup

Ceci dit, je passe régulièrement en position 4H à la moindre pluie, comme ils m'ont dit chez Mitsu, mais il est vrai que les deux autres positions me semblent bien loin de mes activités; une petite leçon sur leur maniement nn'est pas de refus...!

Sinon, tu comprendras que mon jojo est garantie jusqu'en mai 2009 chez Mitsu et je ne vais pas laisser passer quoi que ce soit, ils ne me l'ont tout de mème pas donné

Pour la petite histoire, si ça intéresse quelqu'un, j'ai échangé mon 807 coté 15000 euros contre ce jojo coté 12000 euros environ (cote argus officiel, car la Central à tort ou à raison surcote généreusement nos bestiaux !)
Du coup, pour compenser la différence, j'ai fait changer l'embrayage, le volant moteur et 4 pneux Yoko GO39, sans compter les disques plaquettes arrières et tous ce qui existe en vidanges et flitres C'est simple, le chef d'atelier m'a dit que plus, c'est du neuf !!!


Voilà, je pense avoir fait un bon deal, et surtout quel plaisir cette bète

Je suis allé voir mon concessionnaire ce matin et j'ai expliqué le coup du voyant qui s'allume à froid, puisque cela l'a refait ce matin. En fait, il s'agit d'un des cinq contacteurs de la boite qui déconne et qui donne une fausse information au démarrage, lorsque la voiture est froide. Il faut changer les cinq et c'est un travail d'une bonne journée ! Bien entendu, il n'y a pas urgence et j'ai donc pris rendez-vous pour le mois d'aout; mon véhicule est sous garantie et mon concessionnaire est vraiment formidable car il ne rechigne jamais depuis que je l'ai acheté, ils m'assurent vraiment une grantie au top !!

Pour la petite histoire, ce n'est donc pas un problème de non utilisation comme le disait si bien un ami plus haut !!!

Salut Dylan
Vu que ton concessionnaire te donne toute satisfaction et que ce n'est (malheureusement) pas si fréquent, place-lui un petit message de satisfaction sur le forum "noter votre concession".

En ces temps qui sont durs pour tout le monde, un peu de pub pour de bon commerçant c'est toujours bon.

titouch a écrit:mais tu sais une boite de tranfert c'est fait pour ètre utilisé, il faut la "dérouiller" de temps en temps , faire un peu de 4x4 quoi !

je maintiens ce que j'ai dis
libre à toi de ne pas me croire

C'est fait, retour de vacances, rendez-vous honoré par mon concessionnaire !! Dans le cadre de ma garantie, ils m'ont changé les contacteurs de la boite de transfert, retendu les courroies qui couinnaient quelque peu et ils m'ont nettoyé soi-disant une valve ou plutot décrassé car j'ai eu une fois un problème de démarrage à chaud sous une canicule d'enfer !!
Nickel chrome !!!