Forum Le-Pajero.com

bonjour les amis,

tout nouveau, tout neuf sur le forum.

je sollicite votre expérience pour régler mon problème car j en ai résolu pas mal juste en regardant les post, mais la pas trouvé!!!!

alors j explique:

la boite a été refaite y a 1 an et demi a bordeaux vu que le précédant proprio l a cassé juste avant que je ne l acheté, puis dans la foulée le radiateur puisque lui aussi cassé et le liquide se mélangé a l huile de boite. donc tous ça répare , vive les joies du pajero !!!

et voila 2 mois la boite se met en sécurité, N clignotant, les voyants ABS allumés et bloqué en 3eme, sans prévenir.
je reviens donc chez moi, je coupe le contact, j appelle le boulot et je rallume pour voir et plus de problème, donc je pars au taf.
quelque jours après, rebelote, même problème. je vais voir mon garagiste (asian auto parts) on décide de faire la vidange de la boite.
et me voila repartis, plus de soucis, jusque il y a 4 jours ou le problème et revenu et la il veux plus partir.
donc passage a la valise chez un ami et le verdict: défaut 22 capteur régime d entrée;
défaut 44 4e non synchronisé et
défaut 45 code de défaut inconnu.
voila, après des heures de recherches sur la toile, ça me HARTE, comme on dis chez nous...

je pense que ça pourrai venir des capteurs dans la boite, mais n étant pas trop mécano (je fais les bases) je vous demande de l aide.

j espéré avoir été assez précis et merci d avance pour vos précieux conseils.

Je te suggère de prendre contact avec l'atelier du Pajero, je pense qu'ils pourront te donner des pistes, en attendant d'avoir une meilleure réponse que la mienne.

@+

salut les amis, je reviens vers vous pour vous raconter l évolution de la panne.

donc suite aux défaut sortis a la valise, changement des 2 capteurs externes de la bva et débranchement et rebranchement de la fiche du faisceau qui n avait pas l air d être bien connectée.
malheureusement en allant chez mon collègue pour faire les réparations pas de problèmes sur la route, donc pas pu voir si la panne venait bien de la...

bref, essai sur route pendant quelque km, plus de problèmes même l impression que les vitesses passent plus souple.
tout est merveilleux pendant 2 mois et d un coup, BIM, rebelote, la même.
donc repassage a la valise et surprise défaut 22 revenu et cette fois défaut 23 sortie capteur vitesse..sniff!!!!!

aujourd’hui je me suis jeté sous le 4x4 et démontage fiches des capteurs pour nettoyage et spray contact, puis test sur route et pas de soucis.

par contre j ai peur que ça se reproduise régulièrement sa fait bizarre de passer en 3eme d un coup a 100km/h.

donc pour moi, je pense que c est un problème électrique, mais bon , ou ça??? peut être le faisceau complet ou juste une connexion, la est la question....

si quelqu un avait une piste je prend, parce que même mon garagiste n a pas l air d avoir envie d y mettre le nez et j ai vraiment envie d en profité sans serrer les fesses quand je roule avec....

merci de vos réponses

Salut choule40
"Reponse bete de ma part" est ce que l'huile de la boite serait la bonne, car je sais que le mon 3.2 BVA la boite a ete changé car l'huile n'etait pas la bonne et ca la foutu en l'air

salut coyote,

mon garagiste étant un ancien mécano de chez mitsu m a dis que c est l huile qu ils utilisaient, il m a donné la fiche est c est exactement les même caractéristiques alors je lui fait confiance.

et je pense pas que ca vienne de la boite elle même, je pense plus a un problème électrique vu que c est une panne intermittente et c est ca qui me gonfle un peu, une panne franche est plus simple a localiser et a réparer.

mais je pense que je vais quand meme investir dans l huile préconisée, ca ne sera que mieux...

Bonjour,
Elle a du succès ma doc

http://manual.pajero4x4.ru/?wpfb_dl=10930

bonjour rené,

je n en doute pas mais c est mieux quand on peux l ouvrir!!!!

Bonsoir,
C'est un simple fichier PDF
Chez moi cela fonctionne sans problème
Désolé, mais je ne peux rien faire de plus.
@++ René

salut les amis,


grâce a mon contrôleur technique, j ai enfin localiser le problème!!!

le problème est tout simple, mais il fallait tombé dessus au bon moment, je précise:
lors du contrôle technique le gars m a montré que de l eau coulée en plein sur le capteur et que le condensant était en cause.

en gros,suite a la réparation de la boite, lors du remontage, le condensant de la clim a était déplacé sans le vouloir et du coup il s est
retrouvé a couler pile sur le capteur qui déclenchait un défaut avec l accumulation d eau.

par contre, je trouve bizarre que la connexion du capteur ne soit pas plus étanche que ça, il manque bien 1 cm de gaine et donc les cosses sont apparentes et l eau ou l humidité peut rentrer facilement, ce qui est problématique pour un 4x4.

quelqu'un aurait il une astuce pour bien isoler tout ça ?

merci pour vos réponses et merci quand même rené

Salut choule40,
Voici un lien qui parle de la peinture plasti dip. Elle existe aussi en pot applicable au pinceau, ce qui semble pouvoir te convenir :
http://rrc-meet.forumactif.org/t44-tuto-plastidip
A+

pate à joint