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bjr à tous, je possède un pajero 4 exotic de Madagascar avec une bva réf v4a5a.
mon concess ne détail pas la crépine de boite car selon eux la vidange n'est pas précauniser.
Pareil sur les sites web aucun ne le commercialise car boite trop rare.
c'est une boite 4rapports avec mode séquentiel.
le pajero a 100m km et je souhaite faire la vidange. j"ai pu trouver dans mon bled de la motul multi atf, mais la question que je vous pose est: est ce que je risque gros si je vidange sans changer la crépine? ou la passer à la souflette? ou faire une double vidange espacé de 50km?
ou que me conseillez vous?

Salut aritmic,

J'ai trouvé 2 trucs sur le net,le manuel de la boite
http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/Ma ... 20/23E.pdf

et peut etre le filtre il te faut affiné avec les infos de ton vehicule

http://www.amazon.com/FRAM-FT1167A-Tran ... B001C9G7N2

Fred

slt Fred, merci pour la doc.
après des heures de recherches, j'ai conclu que la crépine de ma fameuse boîte est la même que pour celle du DID, que j'ai commandé.
j'ai procédé à la vidange ce matin avec de la motul multi atf. d'ailleur encore merci pour ton tuto Fref.
j'ai pu sortir 8litres environ et remis la même quantité.
Mais depuis la vidange, j'ai un petit soucis, à froid, la marche avant ou arrière mets entre 10 et 30secondes avant de s'enclancher.
Le niveau d'huile étant ok, je ne sais pas où m'orienter. à chaud pas de soucis.
la voiture a 100mkm et n'a pad eu ce problème avant la vidange.

Salut aritmic,

J'ai eu le même soucis aussi,cela c'est estompé par la suite.

Fred