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Bjr à tous, je vais allez voir pajero 2.8td en bva pour un éventuel achat. Je connais déjà ce moteur pour sa fiabilité mais je n'ai aucune expérience en bva.
Comment reconnait-on une défaillance de cette dernière? Y a t-il un kick down sur ce genre de boite? Est elle fiable pour faire au moins 300.000 avec un bon entretien? Des défauts connu sur la boite auto en 2.8td?
Et côté conso ça donne quoi?
Désolé pour toutes ces questions mais si il y a un ou plusieurs possésseurs de cette bva si vous pouvez me donner des renseignements ce serait cool.
Merci à l'avance.

Salut,

Tout ce que je peux te dire, c'est que mon frère a un 2.8l auto et il a 400000 kms passé et pas de souci sur sa boite.
Sur la boîte il n'y a pas le séquentiel, mais il y a plusieur mode en avant.
Chris

400.000km wouaaouuu, c'est mieux qu'une bvm si à ce km il a jamais eu de pb de boite.
J'imagine qu'il n'y a pas de mecanisme d'embrayage qui s'use genre butée, disque, volant moteu.
Lorsque je vais faire l'essai de la voiture, comment reconnaitre que celle ci fonctionne bien?

Salut,

Effectivement pas eu de problème, et oui pas d'embrayage de butée ou disque embrayage comme sur un bvm, après
je pense qu'il faut vérifier que tous les rapports passent bien, que les différents mode fonctionnement et qu'il n'y est pas un patinage excessif ou de bruit anormal.
Sur celui de mon frère au plancher sous l'accélérateur il y a un contacteur qui modifie le passage des vitesses, genre pour doubler ça retrograde et ça monte dans les tours...

Chris

Et surtout un bon entretien après l'achat

Ok merci à tous. Je pense que vais franchir le pas vers une bva.

Salut
Aucun soucis sur ma BVA, 280000 kms sans aucun soucis avec juste un bon entretient. Sinon à la conduite c'est un coup à prendre. il y a un petit bouton sur le côté du levier permettant de rétrograder et donc d'utiliser le frein moteur (voir prendre des tours pour doubler).
Moi je trouve ça top je tend même mes clotures avec....

ça y ai j'ai trouvé un pajero 4 tropicalisé (je vis à Madagascar)
caisse de pajero 4
moteur 4m40 sans egr ni fap
boite auto 4rapports avec mode séquentiel.

après 1000km rien à dire, ça roule bien mais ça consomme un peu plus que ce que j'imagine. entre 11 et 14