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Bonjour,
Je rencontre un soucis avec la BVA de mon Pajero 3.2 DID de 2001.
En roulant un voyant s'est allume sur le tableau de bord et le moteur a fait des a coups.
Mon niveau d'huile de la BVA était un peu trop bas , j'ai fait l'appoint d'huile.
Pour info j'étais un peu plus haut que le niveau max hot
j 'ai pu rouler environ 150 km tout était OK
Mais le problème est revenu.
Le niveau de la jauge est toujours un peu au dessus du max HOT, à chaud.
pouvez vous m'aider a solutionner le problème.
D'avance merci
Cordialement

Salut,

le niveau d'huile d'une BVA se contrôle toujours à chaud, moteur tournant et boite en prise.

Afin de ne pas finir écraser sous le Jojo en le laissant en prise, faire 10 secondes en MaR, puis 10 secondes au neutre puis 10 secondes en drive, mettre au neutre tout laissant le moteur tourner et contrôler immédiatement le niveau.

A++

Bonjour,
Après avoir fait la manip pour controler le niveau de la boite, j 'ai roule 400 km et nouveau soucis, la bite fait des a coups, j ai donc refais le niveau et encore roule environ 400 km ou regulierement la boite se met en defaut .
Peut être que ai une fuite , quelqu un a t il deja eu ce type de probleme.
D'avance merci

Ou en est tu de ta vidange + crépine ????????
Tous les 45 000 km sur un DiD .......

Si je m'en tient au carnet d'entretien du véhicule ,la dernière vidange a du être faite lors de la révision des 165 000 km par l'ancien propriétaire aujourd'hui j'en suis a 193 000 km , il y a donc 28 000 km.

Oups je me suis trompé, la préconisation c 'est une vidange de la BVA à 135 000 km (carnet d'entretien validé par Mitsu) donc aujoud hui j'ai 193 000 km soit 58 000 km depuis la derniere vidange de BVA, va donc falloir que je la vidange

Question simple, pourquoi pense tu que le problème vient de la bva ???

Le voyant qui s'est allumé au tableau de bord c'est lequel ??

A++

Des que le voyant orange (contrôle moteur)s 'allume le moteur decelere un peu, et la boite fait des a coups

une bva de DID se vidange tous les 45 000 avec changement de crépine "" obligatoirement ""
Avant la préconnisation Mitsu etais de 90 000 , mais revu a 45 000 car beaucoup de souci de bva !!!!!!!!!!!

Salut,

tu as donc un problème moteur et non BVA !!

Il faudrait faire un diagnostique électronique à la valise .

A++

ok, mais bisarement si je rajoute de l huile pour la BVA, le probleme disparait pendant 400 km a peu pres

Salut,

Si tu refais le niveaux régulièrement tu dois avoir une fuite. Y'a une tache sous la voiture ???

C'est anormal de refaire le niveau de la bva avec appoint chaque semaine ou plus !!

Les 2 calculateurs bva et moteur sont séparés, je pense qu'ils n'échangent que peu d'informations.

Au pire tu as deux problèmes non liés, et lors de ta manip de vérif de niveau tu dois toucher qqchose. Débranche la batterie au moins 20 minutes (plus si possible) et fais un essai.

Dis nous quoi

Ratagaz a écrit:Salut,

Si tu refais le niveaux régulièrement tu dois avoir une fuite. Y'a une tache sous la voiture ???

C'est anormal de refaire le niveau de la bva avec appoint chaque semaine ou plus !!

Les 2 calculateurs bva et moteur sont séparés, je pense qu'ils n'échangent que peu d'informations.

Au pire tu as deux problèmes non liés, et lors de ta manip de vérif de niveau tu dois toucher qqchose. Débranche la batterie au moins 20 minutes (plus si possible) et fais un essai.

Dis nous quoi

Merci pour ta réponse, j 'ai bien une tache sous la voiture mais l'huile est noire, j ai pense à une fuite d huile moteur au niveau de la sonde d huile
Je vais essayer ce que tu me conseilles
Cordialement

Ton huile de bva rouge a la base , peut etre noire , si elle est pourri !!!!
Les 2 fuites sont facile a distinguer et donc a localiser .
Pour la sonde de préssion elle se trouve coté gauche ( lorsque tu est face au moteur ) en dessus de ton filtre a huile , donc coté gauche du bloc moteur ce sera tous gras .
Si c est la bva , tu regardes au niveau du carter de bva tous simplement .
Bonne recherche et tiens nous au jus .
Bye

Bonjour,
Je vous fait part de mes infos, j 'ai demandé à un garagiste vidange et changement de la crépine.
Sur le devis, il ne change pas la crépine mais font un nettoyage
Il me propose de l'huile ATF 86 Starmatic (9,7 litres) et 2h de Mo
Bonne nouvelle le devis est de 169 € TTC

Cordialement

Salut david 38,

D’après mes recherches,l'huile préconisé par ton garagiste est de la Dexron 3.C'est pas tout
a fait celle recommandé par mitsu.De plus il fait un nettoyage sans remplacer la crépine,pourquoi ?.
C'est plus facile de remplacer la crépine que de faire le nettoyage.Maintenant c'est toi qui paye,c'est toi qui voit.

Fred

Faut la changer cette crépine pas la nettoyer , et sois sur qu il fasse bien la manip pour te changer "" l intégralitée "" de l huile , si il ouvre juste le bouchon de vidange , il t en changeras que 6 L et donc tu auras encore 3 L d huile pourri qui va contaminer ton huile neuve !!!!!!!!!!!!
Maintenant , moi je dit ca , je dit rien .................