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Bonjour à tous,
Voilà je me présente, Olivier, je suis propriétaire depuis peu d'un mitsubishi Pajero 3.2 DiD de 2005 et j'ai eu un gros problème de BVA. Ma boite est restée bloquée et je ne pouvait plus reculer ni avancer. Pas Cool.
L'ancien proprietaire n'a pas du faire de vidange de boite et puis voila.

Du coup, j'ai remplacé la BVA par une autre d'occasion et qui fonctionnait (je suis un peu mecano et j'ai un pote qui a un pont. Du coup, une fois fini, j'en profite pour remplacer la crepine et je suis la procedure qui se trouve sur ce site pour la vidange. Par contre, une fois la durite ouverte, je mets en route et là, rien ne coule. Pas d'huile dans le circuit de refroidissement du radiateur. Oupsss.
Du coup je mets 10 l par le puit de jauge et je commence à manoeuvrer mon levier.
Rien du tout. Lors des passages de vitesse, le regime moteur varie mais le vehicule n'avance pas. Faut il reamorcer une pompe qui se trouve dans la boite.
La je vous demande un peu d'aide car je ne sais plus quoi penser. J'ai regarder un peu tous les posts mais je ne trouve pas de solutions.
Merci d'avance
Olivier

c'est le convertisseur qui n'est pas rempli .

ou la pression hydro insuffisante

retirer le tuyau du radiateur d'huile pour voir si ça coule , le convertisseur at'il été fournie sur la boite ou est celui d'origine ?
Il se peut que l’arbre d'entrainement de la pompe dans le convertisseur ne soit pas engagé au quel cas pas de pression d'huile Hydro

Bonjour,
Cela ne coule pas au niveau du tuyau du radiateur d'huile. Hier, j'ai redemonté la BVA et je vais remplacé le convertisseur. On m'a dit qu'il fallait l'accoupler à la boite et après au moteur??
Faut-il remplir le convertisseur avant la mise en place.
Merci de vos infos
Salut
Olivier

Normalement il va se remplir tout seul

si tu peux le remplir avant n'hésite pas, c'est souvent une galère à réamorcé ......

Salut
Bon j'ai remplacé le convertisseur mais même chose. Pas d'huile qui coule du radiateur . Le convertisseur doit être vide. Comment faire pour le remplir? J'ai mis 6 litres par la jauge et rien ne se passe. Le véhicule ne bouge pas. Avez vous une procedure pour réamorcer la boite de vitesses. Faut-il la mettre en temperature en laissant tourner le vehicule longtemps. Faut-il passer les vitesses pour reamorcer le tout???
Merci de vos infos
Olivier

la pompe a huile doit expulser l'huile par le radiateur , soit la pompe n'est pas entraînée par le convertisseur soit la pompe de la bva à un problème

Salut à tous,

Je ne veux pas dire de bêtise,mais sur certaine boite,l'huile ne vas pas au radiateur tant quelle n'est pas
chaude,je ne sais pas si c'est le cas sur celle ci.C'est mieux de remplir le convertisseur avant le remontage.


Fred

Il n'y a pas de calorstat de circulation d'huile de BVA

Hello,
Bon aujourd'hui, j'ai mis 10l de Multi ATF de chez Champion (compatible diamond), j'ai laissé tourné le paj pendant 1 heure et j'ai manoeuvré le levier de vitesse et rien ne coule de ce radiateur. La pression ne monte pas.
Je ne comprend pas pourquoi cela ne fonctionne pas. Faut-il que je mette plus d'huile afin que la pompe reamorce?
La boite de vitesse et le convertisseur ont été acheté d'occasion. Avec le convertisseur d'origine et celui d'occasion, cela fait le même phenomene.

Quand tu installes ton convertisseur sens-tu les 2 crans des cannelures qui s’emboîtent
Normalement il te faut mettre la boite a la verticale et faire tourner le convertisseur et il doit descendre en 2 étapes

Bonjour je suis en train de démontrer ma bva sur pajero quelcun peu me dire quelle clé il faut pour desacouple le convertisseur du volant moteur merci