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Bonjour à tous j'ai besoin de votre aide pour régler un probleme de BVA.
J'ai le voyant "N" qui s'allume en meme temps que le voyant "D", quand cela arrive (de plus en plus souvent) la vitesse saute et plus rien ! Je suis obligé de tenir le pommeau en forçant un petit peu dessus vers l'arriere pour qu'il n'y ai que le voyant D qui s'allume. Ou il faut que je passe simultanement N-D-N-D-N ......etc jusqu'à temps qu'il n'y ai que le voyant D qui s'allume et tout marche correctement. Je ne pense pas que la boite soit morte, je pensais à des capteurs ou sur un autre sujet similaire j'ai entendu parler du calculateur en dessous de la boite à gants ? je ne sais pas , à vrai dire je suis un peu perdu !
Cordialement.

Salut Arnaud
En premier lieu, je vais te demander de quant date la dernière vidange de boite, date et kilométrage, puis le type d'huile utiliser pour le remplissage et pour finir, la crépine à été changer ou pas.

Salut manu désolé de ne pas t'avoir répondu plutôt mais j'ai des problemes avec internet. Entre temps j'ai eu le temps de bricoler et de trouver la panne. En fait il s'agit du genre de boitier électronique qui se trouve sur l'axe ressortant qui permet de selectionner la gamme. Il est fixé sur la boîte avec 2 écrous, les trous sur ce boitier sont ovalisés, je l'ai donc décalé de 2 mm à l'inverse du sens de rotation pour passer en D, je me suis dit que comme ça j'aurai un bon contact et que le boitier ne m'allume pas le N et le D en même temps. (je ne sais pas si je me suis bien expliqué mais depuis ce temps là ça roule nikel !!!)

Bonjour Arnaud
Je possède un Pajéro 3.2 long de 2007 qui présente les mêmes symptômes.
Je vois que votre post date d'environ deux ans. pouvez vous me dire si la "réparation "a tenu ou si vous avez du faire ou faire faire d'autres travaux?
J'ai commencé à avoir ce problème en allant au ski. J'ai fait vidanger la boite dans la concession Mitsubishi de Foix en Ariège. Elle fonctionnait mieux (j'avais fait faire quelques mois auparavant cette vidange dans une concession Renault et bof bof depuis) mais cela n'a pas résolu le problème.
De plus, je suis nul en mécanique et je cherche encore le fameux boitier dont vous parlez.
Pourriez vous me précisez son emplacement et comment on y accède?
Merci d'avance
Christophe

bonjour
J'ai emmené mon Pajéro chez Mitsubishi à Colayrac St Cirq (47). Concession plutôt sympa.
Ils m'ont fait un réglage de la tringlerie de boite auto. Pour le moment pas de panne.
Environ 160 euros pour une heure de main d’œuvre pour réglage de tringlerie avec contrôle et appoint du niveau de boite plus passage à la valise et essai.
En plus ils m'ont très gentillement ramené à la gare d'Agen quand je leur ai laissé le véhicule et sont venus m'y chercher quand je l'ai récupéré.

Bonjour,

J'ai le même problème. Lorsque je roule, tout d'un coup, la vitesse se positionne sur Neutre. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire qui n'a rien trouvé. Elle me le fait souvent, je ne sais plus quoi faire ! Pourtant, elle est révisée tous les 10.000 KMS et mon garagiste est très sérieux mais même lui ne trouve pas le problème.

Est-ce que l'un de vous a trouvé une solution ?

Merci.

Salut , effectivement il est possible que le problème se situe au niveau de l’inhibiteur , a moins que celui si soit desserré , dans un premier temps il est peu etre nécessaire de faire un réglage de sa position .
par contre ce qui m'ennuie un peu plus c'est que celui ci ne doit faire allumer le N et D en même temps , ce qu'il y a de bien c'est qu'un code défaut est apparue et que le calculateur de boite peu être interroger
pour donner une orientation a la recherche de panne , donc le mieux pour commencer c'est le passage a la valise .

Bonjour Vince84,

Merci pour le conseil, je vais prendre RDV chez le concessionnaire et le lui suggérer. Je verrai bien ce qu'il me dira mais la dernière fois que je lui ai emmené mon véhicule, ça le faisait déjà et il n'a rien trouvé.

Je vous tiens au courant.

Bonne journée.