Troisème rapport qui craque...
Posté: 11 Sep 2011 09:30Bonjour,
Je viens d'effectuer pour ces 112000 KMS la vidange de la boite de vitesse de mon sport, avec l'huile préconisé par le constructeur à savoir de la SAE 75W90.Cependant en vidangeant l'ancienne huile, j'ai remarqué un peu de limaille de fer sur le bouchon de vidange qui doit être du à une usure normale mais le plus étonnant c'est que j'ai retrouvé quelques morceaux d'objets de 3 cms sur 6mm de large environ pour une épaisseur d'un mm environ (peut être des morceaux de fer...?).
Au poste de conduite, le point de patinage se trouve à peu près entre 2 et 4 cms lorsqu'on relache la pédale et tout les rapports passent bien mis à part la troisième qui est récalcitrante car je suis obligé de pousser le levier de vitesse très lentement pour éviter qu'elle grince.
Merci de m'éclairer sur ce point sachant que j'ai effectué 55% d'autoroute avec mon sport et le reste en usage urbain.
Je viens d'effectuer pour ces 112000 KMS la vidange de la boite de vitesse de mon sport, avec l'huile préconisé par le constructeur à savoir de la SAE 75W90.Cependant en vidangeant l'ancienne huile, j'ai remarqué un peu de limaille de fer sur le bouchon de vidange qui doit être du à une usure normale mais le plus étonnant c'est que j'ai retrouvé quelques morceaux d'objets de 3 cms sur 6mm de large environ pour une épaisseur d'un mm environ (peut être des morceaux de fer...?).
Au poste de conduite, le point de patinage se trouve à peu près entre 2 et 4 cms lorsqu'on relache la pédale et tout les rapports passent bien mis à part la troisième qui est récalcitrante car je suis obligé de pousser le levier de vitesse très lentement pour éviter qu'elle grince.
Merci de m'éclairer sur ce point sachant que j'ai effectué 55% d'autoroute avec mon sport et le reste en usage urbain.
