BVA en tt ? (ou le frein moteur expliqué aux novices)

Bonjour tout le monde, je vais prochainement remplacer mon pajero sport v6 par un pajero 2 chassis court v6 (surement en bva).
Je me posais la question de la qualité de la retenue en descente d'une boite auto verouillée en 1ère courte : Est-ce que pour vous le véhicule a suffisamment de frein moteur dans les pentes raides en franchissement ?
Comment se passe vos séance tt avec vos boites auto ?
Je remercie d'avance tous ceux qui voudront bien m'éclairer sur ce sujet.......
Je me posais la question de la qualité de la retenue en descente d'une boite auto verouillée en 1ère courte : Est-ce que pour vous le véhicule a suffisamment de frein moteur dans les pentes raides en franchissement ?
Comment se passe vos séance tt avec vos boites auto ?
Je remercie d'avance tous ceux qui voudront bien m'éclairer sur ce sujet.......
