Forum Le-Pajero.com

Bonjour,
mon paj de 92 2,5 l ne passe plus en 4X4 , le diagnostic du garage Mitsubishi dit que c'est à cause des contacteurs sur le dessus de la boite , il y en a 5 !!
A 56 € pièce , j'en ai pour 500 € avec la main d'oeuvre. Qui peut me dire si ces contacteurs existent vraiment et surtout s'il y en a bien 5 . Enfin est ce que c'est difficile à changer , apparement il faut démonter la traverse qui soutient la boite et l'incliner pour accéder aux contacteurs, toujours d'aprés le garage .Il me garde la voiture 2 jours pour faire ça !

Voici un post qui devrais t'intérrésser:

viewtopic.php?f=24&t=13223&p=188688&hilit=contacteur#p188688

Fais une recherche, il en à d'autres...

A+

Salut Jeffing
Tu ne peut plus passer en mode 4x4, ou ce n'est plus indiquer sur le tableau de bord?

Il ne passe plus en 4X4 , les voyants des roues avant clignotent , et un cliquetis apparait dans la roue avant gauche , je sent que le pont avant n'est pas enclanché .

Salut Jeffing
Les contacteurs ne font que donner une information, tu peut très bien être en mode 4X4, mais le contacteur ne s'enclenche pas et te dit sur le tableau de bord que le pont AV n'est pas verrouiller, alors qu'il l'est bien.

Ou alors, le contacteur fait bien son boulot et effectivement le pont AV ne s'enclenche pas.

Donc avant de changer quoi que se soit, il faut être sur que le pont AV s'enclenche et se verrouille, ou pas.

Sur une surface en gravillon ou n'importe quel surface dont l'adhérence est faible, tu place ton Pajero en mode 4H, tu serre bien le frein à main, et tu fait ou essaye de faire patiner les roues AV, si tu sent que ton Pajero tire, c'est que le pont AV est enclencher, si non, c'est que le pont AV ne l'ais pas.

laurent de laude a écrit::hello:

Voici un post qui devrais t'intérrésser:

viewtopic.php?f=24&t=13223&p=188688&hilit=contacteur#p188688

Fais une recherche, il en à d'autres...

A+

Merci pour tes info c'était pile ce que je voulais savoir.Je te tiens au courant dés que mon jojo retrouvera ses 4 pattes.
A+

Manu-Webmaster a écrit:Salut Jeffing
Les contacteurs ne font que donner une information, tu peut très bien être en mode 4X4, mais le contacteur ne s'enclenche pas et te dit sur le tableau de bord que le pont AV n'est pas verrouiller, alors qu'il l'est bien.

Ou alors, le contacteur fait bien son boulot et effectivement le pont AV ne s'enclenche pas.

Donc avant de changer quoi que se soit, il faut être sur que le pont AV s'enclenche et se verrouille, ou pas.

Sur une surface en gravillon ou n'importe quel surface dont l'adhérence est faible, tu place ton Pajero en mode 4H, tu serre bien le frein à main, et tu fait ou essaye de faire patiner les roues AV, si tu sent que ton Pajero tire, c'est que le pont AV est enclencher, si non, c'est que le pont AV ne l'ais pas.

Merci Manu , je vais faire le test .
A+

Mieux vaut passer en vitesse courte avec le différentiel bloqué,en braquant les roues et en avançant tu sauras tout de suite si le pont avant est enclenché ou pas.
Si ce n'est pas le cas,débranches les deux electrovannes a coté du filtre a air et refait le test. A+

Tout bete ............As tu les 4 pneus identiques ???????????????? de maniere a ca que tes transmission fonctionnent correctement , car en meme dimension mais marque differentes tu peux avoir une legere difference qui empecherais ton pont av de s enclencher c est tout con mais ca m est arrivé y a une quinzaine d années avec un santana !!!!!!!!!!!!!!!

jerome a écrit::hello:
Mieux vaut passer en vitesse courte avec le différentiel bloqué,en braquant les roues et en avançant tu sauras tout de suite si le pont avant est enclenché ou pas.
Si ce n'est pas le cas,débranches les deux electrovannes a coté du filtre a air et refait le test. A+

Finalement j'avais bien une électrovane qui ne fonctionné pas , le pont ne s'enclanchait pas . Mais depuis j'ai découvert que j'avais aussi les cardans qui sont morts ,les rotules de directions et le renvoi de direction qui sont à changer . La semaine prochaine JOJO va se refaire une santé chez un petit meco 4X4 dans mon village parce que je n'ai pas le temps de m'en occuper et que je tiens à venir au 6éme Rep le 26 et 27 juin. Au fait est ce que tu y va ? Merci pour tes conseils . A+

fred26510 a écrit::hello: Tout bete ............As tu les 4 pneus identiques ???????????????? de maniere a ca que tes transmission fonctionnent correctement , car en meme dimension mais marque differentes tu peux avoir une legere difference qui empecherais ton pont av de s enclencher c est tout con mais ca m est arrivé y a une quinzaine d années avec un santana !!!!!!!!!!!!!!!

Salut : Pas de souci , les 4 pneus sont neufs ( BFG AT 31X10.5X15 ) je les ai changé en janvier , ils ont moins de mille km. J'avais une électrovane de morte. Maintenant ça "tractionne" normalement , sauf que j'ai aussi découvert que mes cardans et les rotules de direction sont morts . Donc la semaine prochaine JOJO ira chez le docteur pour une remise en forme et comme ça je pourrais aller au 6éme rep le 26 et 27 juin . Au fait est ce que tu y va ? Merci pour tes conseils . A+