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IL faudrais que tu regardes, quand tu enleves le cache-culbuteurs, à l'avant et à l'arriere du haut moteur, tu as des joint en forme de demi-lune.
et tres souvent c'est celui de l'arriere que est mort et qui laisse passer de l'huile..

A+

Normalement, il est permanent..Il arrive qu'avec le temps il "s'affaisse", et laisse passer l'huile..

A+