Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

ça faisait longtemps que je n avais pas fait de mécanique.....paj 297000km
Mon Paj devenait de plus en plus bruyant sur 1;2;3 et 5
La boîte sortie le week end dernier, résultat arbre secondaire avec un jeu lattéral anormal ....
les roulements Hs

j'ai cdé le kit rénovation boîte et les synchro par la même et je vais donc pouvoir m'occuper pendant ma semaine de vacance à venir

Question: Est-il nécessaire de changer ceux de la boîte de transfert en même temps?
et y a t il une huile de boîte plus performante pour nos Paj

A bientôt

N'ayant jamais entendu parlé de réfection de la boite de transfert,je dirais que non. Par contre suivant son état,le kit embrayage et le roulement de guidage au centre du volant moteur. Par précaution tu peut démonter les contacteurs sur la boite ce qui évitera d'arracher les fils lors de la dépose de la boite (si tu peut fait toi aider c'est lourd).
PS: Si tu peut nous faire un petit reportage photos de l'ensemble de la manip,pour étoffer un peu plus le site,ce serait super cool .
Bonne manip et si problème il y aura toujours quelqu'un sur le forum pour t'aider. A+

J'ai une question car au remontage, il sembble y avoir un jeu (distance entre synchro et pignon arbre primaire) exessif entre arbre primaire et secondaire ce qui fait que la bague de synchro de 4e bouge lattéralement: Y a t il une solution pour réduire cet espace ou est-ce normal?

tout est rentré dans l'ordre avec le remontage complet (plus de jeu). Il me reste plus que la boîte de transfert à accoupler après changement de tous les joints spi (réception demain théoriquement)

Ps: je n arrive pas à mettre les photos!!!!!

A bientôt

Salut,
Que t'arrive t-il pour les photos ?

La suite....









En attente des joints spi de boîte transfert pour remontage de l'ensemble
A bientôt

Et hop c'est dans la boite

Sympa de partager les infos

c'est boooooooo cette mécanique....
merci pour les photos...

Opération terminée! tout est remonté , niveaux fais, un essais et hop tout est OK la boîte est nickel!
C'est reparti pour 300000km!

A bientôt

bonjour

est il possible de savoir comment a tu demonté les arbre de la boite de vitesse et chger les roulements

j'ai démonté ma boite mais je ne sais pas comment procèder au démontage
j'ai vue que tu a mis des photo mais impossible de les lires

peut tu m'aidé

merci d'avance

stephane

Salut,

Moi j ai remplacer il y a deux mois les roulements de ma boite superselect sur un pajero 2,5 td de 1994. Obliger de les couper a la meuleuse, impossible avec un arrache. Apres je sais pas si c'est la meme boite que sur le mien.A voir

Bonjour,

peux tu me dire quel est ton soucis pour sortir les arbres, ça passe juste mais ça le fait. il faut désolidariser les roulements avec un chasse et ensuite ç'est plus facile.

Pareil , photos invisibles ==> " ce fichier n'existe plus " !!??