Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous!
je dois partir sur l ile de Ré en aout de bastia.
a votre avis que dois-je verifier avant le depart?
(a part l eau l huile les graissage et les niveau de looked)
merci d avance!!!

Fait ta vidange si tu es pas loin de devoir la faire, ensuite si tout fonctionne normalement ... y a pas de raison !
Pression de pneus, l'éclairage, les freins ... un patit tour général quoi.

J'ai toujours dans mon coffre : de l'huile, du liquide de refroidissement, des gants et quelques menus accessoires/outils ... C'est pas tant que je vais faire grand chose mais ça me rassure

Ensuite, sur le trajet, vas-y mollo. Il va pas forcément apprécier avec la chaleur un rythme trop soutenu.

Bon voyage !

vidange faite aujourd huit demain je change les pneu et se week end les rotules
un jojo tout neuf!!!!!!!!!!
(et la semaine derniere j ai fais changer l embrayage)
merci

salut a tous voila voila retour de vacances et bin jojo il as bien roulé dans l'ensemble vitesse moyenne 110/120 km h
et 2500km parcouru pas mal non?
mais un nouveau problèmes et apparu les vitesses ne passe pratiquement plus, je pense que j y suis pour un recepteur d embrayage!!
sinon les vacances sont toujours trop courtes!!!!!!!!!!!!!
et vous???

Salut Perolari
Effectivement, cela ressemble fortement à un problème d'émetteur/récepteur d'embrayage.

Je te conseille de changer les deux (émetteur et récepteur), si l'un est HS, l'autre ne doit pas en ètre loin.

Tu peux trouver un kit chez Euro4X4Parts.

ok merci du conseille a pulse

salut a tous!
voila j ai changer l émetteur et le récepteur d embrayage et bin c était pas çà!!!
verdict: boite hs!!!!
devis chez mitsu: 2000 euro!!!!!!
donc j ai acheté un nouveau jojo!!!!!!!!!!!!(mème année mème couleur)
une petite photo:

Salut pero,

félicitation pour ton nouveau jojo, il à l'air bien propret, à quel prix l'as tu obtenu si ce n'est pas indiscret ?

Moi suis parti au Maroc et parcouru en tout pas loin de 6000 bornes , faut dire que je descend par la route aussi donc traversée de l'espagne ect...

mon jojo à moi à aujourdhui 104000 km, et c'est son deuxieme voyage au Maroc.

1400€ pas chère non???
il as les lames arriere renforcé
embrayage turbo pot et pneu neuf!!! il y as un petit peu de rouille je vai la traité!
en plus je me retrouve avec 2 pajero donc j ai de quoi voir venir

Tu as fais une bonne affaire....

Mais 2000 € ..Ce sont de grands malades chez Mistu....On peux trouver des boites de pajero 1 refaitent entierement pour 5/600€...

Enfin tu as une banque de pieces maintenant...Si tu retrouves une boite tu auras 2 Jojo roulants..

A+

il me la faisait payer 800 € la boite (d occas) et le reste de main d oeuvre!!!
il as les elargisseur d aile (du a la rouille) et les pneu large je trouve que c très beau!!!!!!!!!!!!!!!!
et c vrai que maintenant j ai un paquet de pièce!!
mais on va peut ètre me donner une boite donc je crois que je vais revendre un des 2!!!!!!!!!!!!

en effet tu as fais une bonne affaire, félicitation

quelque petite photo pour le plaisir des yeux!!!!

Bonjour a tous (depuis le temps il vont se dire il es pas mort lui!)
je vais essayé de modifier une boite de 2,5L pour la mètre sur mon 2,3L vous en pensez quoi vous? (ps: je trouve pas de bv 2,3)
allez a pulse!!!
Ah!!! et j ai un petit projet pour l un des 2 jojo j en parlerai plus tard!!

Appartement pour mètre une boite de 2.5L sur un 2.3L il faut changer le volant moteur mètre un de 2.5 voila si sa peut aidé!!!

Salut Perolari
Et pourquoi ne pas placer l'ensemble Moteur 2,5L et la boite qui va avec sur ton Pajero.

Le montage est sans probleme.

SALUT oui je suis daccord avec toi manu jai un amis qui a fait ca sur son pajero et ca reussi avec un peur de modif je te dit pas le rendement le ehicule lui manquer des ailes pour voler

en fait j ai que la boite de 2.5L et non le moteur!

bonne année 2009 tout le monde!!!!!
j ai une petite question...
lorsque l on as les moyeu debrayable comment fait ton pour passer en automatique on change juste les moyeux???
ou il y as autre chose a changer??
merci!

Salut Perolari
Ne change surtout pas pour des automatiques, les manuels sont peut etre un peut galere à l'utilisation, mais beaucoup plus durable en TT.