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bonjour,

je possède un pajero court de 1994 , moteur 3L V6 de 150 ch, et j'ai un problème de ralenti. je m'explique :
a froid à la mise en route (il démarre très bien ) le compte tour s'affole et le moteur monte à 3500 trs/min...puis lorsqu'il commence à chauffer il descend aux alentours de 2500 trs mais jamais en dessous. puis à chaud au ralenti, l'aiguille du compte tours oscille en permanence entre 1500 et 2000 trs en descendant et montant sans cesse.
alors j'ai cherché la cause, et quand je débranche la prise qui se trouve à coté du boitier de filtre à air, ces irrégularités s’arrête mais à froid il cale sans cesse et à chaud , toujours au ralenti, il tourne comme une patate....
si quelqu'un peut me conseillé ou m'aider à identifier mon problème, se serai vraiment formidable. mon garagiste, qui ne connait pas beaucoup les pajero a nettoyé le circuit d'air, ça a fonctionner normalement quelque temps puis c'est revenu.

d'avance merci pour vos conseils,

Ludovic

Salut ! Justement il y a deux semaines de sa j'ai discuter d'un problème similaire au tien avec Alain47 sur son V6, le problème est résolu lorsqu'il met à la masse un des fils d'un capteur proche du filtre à air il me semble... Mais je peux pas t'en dire plus je ne m'en souvient plus exactement, si jamais Alain47 passe par la il te le dira mieux que moi ! Sinon je lui enverrai un SMS si pas de réponse sur le forum pour essayer de t'aider

A+

C'est souvent un pb du papillon d'admission qui est encrassé
Tu peux commencer par le nettoyer et si ca ne suffit pas un changement s'impose ...
En cherchant dans les post précédents tu trouveras plus de renseignements

baroude_47 a écrit::hello:

Salut ! Justement il y a deux semaines de sa j'ai discuter d'un problème similaire au tien avec Alain47 sur son V6, le problème est résolu lorsqu'il met à la masse un des fils d'un capteur proche du filtre à air il me semble... Mais je peux pas t'en dire plus je ne m'en souvient plus exactement, si jamais Alain47 passe par la il te le dira mieux que moi ! Sinon je lui enverrai un SMS si pas de réponse sur le forum pour essayer de t'aider

A+

salut , desolé je n avais pas vu le message car pas tout le temps sur le cite ! le boitier dont tu parles est le débimétre , sur le miens , ils avaient un peut le meme probleme et avaient mis a la masse sur le bloc moteur le fil noir qui va a cette prise , le gars a qui je l ais acheté m'a dit que branché comme ça il tournait nikel mais je peut pas t en dire plus car , je l ais acheté pas cher mais en panne , ne démare pas !
voila tout ce que je peux te dire pour l instant !
bon courage , tiens nous au courant de l évolution !

salut à tous,
merci pour vos précieux conseils.
j'ai essayé la mise à la masse du fil noir venant du débitmètre, mais toujours le même problème; pire même puisqu'il y a des trous à l’accélération en plus.j'ai commandé un filtre à air neuf et un nettoyant spécial pour le papillon d'admission; je vous tiens au courant si ça règle le problème...pour le moment je roule avec la prise débitmètre débranché..ça marche à peu prés normalement en roulant mais le ralenti est une catastrophe.
a bientôt,
Ludovic

Pas besoin de nettoyant Special...un coup de wd40 suffit ...