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Bonjour,
Apres tant de temps, j'ai remonté entièrement mon moteur.
Il tourne.
mais
J'ai un code P0089 régulation de pression en gazole.
Je suis à 48MPa au ralenti;puis la pression monte à 70 MPa au bout de 25 secondes et ensuite fumées blanches, ralenti instable.

Quels sont les signes d'une pompe HP3 HS?

Merci

Salut,
je suppose que tu as fait le tour du net avec ce code d'erreur qui est connu et où il y a pas mal de vidéos comme :
https://www.google.com/search?q=code+p0089+mitsubishi&rlz=1C1OKWM_frFR952FR952&oq=code+P0089&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCAgHEAAYFhgeMgYIABBFGDkyBwgBEAAYgAQyBwgCEAAYgAQyBwgDEAAYgAQyBwgEEAAYgAQyCAgFEAAYFhgeMggIBhAAGBYYHjIICAcQABgWGB4yCAgIEAAYFhgeMggICRAAGBYYHtIBCjEwNDk5ajBqMTWoAgiwAgHxBUJUJXal8-Gg&sourceid=chrome&source=chrome.rb&ie=UTF-8
Dans un système de régulation, il y a une chaîne incontournable, actionneurs et capteurs. Avant de mettre en cause la pompe, ne vaudrait-il pas mieux être sûr des capteurs ?
Ensuite vérifier tous les actionneurs dans la chaîne, pompe , électrovanne etc. ... . on parle même de circuit carburant obstrué, ainsi que du filtre à gasoil.
Pout t'affranchir de l'alimentation, tu peux plonger la durite alimentation gasoil dans un petit réservoir à part comme une bouteille de 1 litre remplie de carburant.
Je fais juste une analyse basique, surtout que je ne connais pas les DID.
A+

Bonjour,
Merci pojur ces infos.
enre temps, j'ai perdu le cod P0089. J'ai pu toruner sans conde pendant 5 minutes. mais beaucoup de fumées. je pense que mon gazole est pourri.
Je vais faire le test avec une bouteille de gazole propre.
Pour l'instant, la pression gazole est un peu haute (48 MPa au lieu de 30 à 35 MPa au ralenti.
Encore merci pour ces infos.