Forum Le-Pajero.com

Bonjour et meilleurs voeux à tous,

Quelqu'un aurait-il la liste des codes erreurs pour un Pajero 3.2 DID de 2003 ?
J'ai le voyant défaut moteur qui vient de s'allumer sans perte de puissance, sans fumée grise, noire ou blanche, juste un petit claquement de temps en temps audible dans le compartiment moteur !
J'ai un pote qui passe ce soir à la maison avec une valise diag et je prends les devant.

Merci bien les gens ;)

Salut,
j'ai trouvé ça sur le net :
https://www.pajeroforum.com.au/forum/vehicles/generation-3-pajero/20849-3-2-di-d-diagnostic-diy-without-scan-tool
et ça si tu déroule le post :
https://www.pajeroforum.com.au/forum/vehicles/generation-2-pajero/34391-diagnostic-trouble-codes-list?t=33491
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
j'ai trouvé ça sur le net :
https://www.pajeroforum.com.au/forum/vehicles/generation-3-pajero/20849-3-2-di-d-diagnostic-diy-without-scan-tool
et ça si tu déroule le post :
https://www.pajeroforum.com.au/forum/vehicles/generation-2-pajero/34391-diagnostic-trouble-codes-list?t=33491
A+

Pas bon en anglais moi ! Je vais y passer la nuit à déchiffrer .... ;)

Alors le verdict est tombé : code 25 régulateur variateur d'avance.
Mon mécano me dit que c'est une électrovanne de la pompe à injection.

Et pour info, en allant au garage, moteur en mode dégrader bloqué vers 2000/2500tr.min en auto et étonnamment plutôt vers les 3000/3200tr.min en séquentiel ??

Salut,

je viens de voir que les posts dont tu parles ne concernent que les Pajero d'avant 2000, je me trompe ?
Ils parlent de voyant moteur qui clignote "court" ou long" et en fonction de cela tu obtiens un code ...

Je viens de trouver ceci :
https://www.tlemcen-electronic.com/foru ... -25-a.html

Salut,
Le post en anglais, normalement google quand tu ouvres la discussion te demande en haut à droite de ton écran si tu veux le traduire en français directement. c'est ce qui se passe pour moi et pas qu'en anglais.
Pour le reste je ne connais pas les DID, je propose juste une manière de recherche
A+

Pas de soucis, merci de ton aide !

Bonjour à tous,

la pièce "https://www.la-boutique-du-pajero.fr/injection-allumage-v68/1238-capteur-avance-pompe-injection-zexel-pajero-3-32l-did.html" a été commandée.
En espérant qu'il ne s'agisse que de cela ... ;)

Je vous tiens informé de la suite, en attendant je vais rouler avec le Jeep

Bonsoir à tous,
Et bien c’était bien ce fameux capteur d’avance qui a lâché ! Tige métallique coupée en 2….

Bonjour à tous,

j'ai peut-être parlé un peu trop vite.
Effectivement, je n'ai plus de voyant allumé, le Pajero roule. C'est bien là le principal.
Néanmoins, ce bon moteur ronronne d'habitude, et lorsqu'on le sollicite, il se met à rugir ...
Alors que la j'ai comme un sentiment qu'il manque quelques chevaux et le bruit du moteur n'est pas le même, plutôt en sourdine ?!

Il n'y a pas un réglage quelconque à effectuer après le changement de cette pièce par hasard ?

Merci de votre aide

Bonjour,

personne a une idée ? La perte de puissance est vraiment ressentie dans les montées, comme si j'avais 40ch de moins ... Mais aucun voyant par contre !?

salut,
Contrôle basique de l'étanchéité du circuit d'admission, turbo compris.
Y a t'il un papillon sur le circuit d'admission d'air ?
A+

Pajero-2B a écrit:salut,
Contrôle basique de l'étanchéité du circuit d'admission, turbo compris.
Y a t'il un papillon sur le circuit d'admission d'air ?
A+

Je demanderai à mecano ce soir de regarder cela ...
J'avoue ne pas trop connaitre mon moteur. Il serait où ce papillon ? On peut trouver un éclaté de ce moteur svp ?

Merci

Bonjour à tous,

alors, je ne suis pas allé voir mon mécano car figurez-vous que mon Pajero est "normal" !!
Et aussi surprenant que cela soit, coïncidence ou pas, c'est depuis qu'il ne gèle plus ??!!

De l'eau dans le gasoil ?
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce phénomène de comportement différent entre temps froid et doux ?

Salut,
fais une recherche sur l'utilité d'un réchauffeur de gasoil.
Exemple :
https://www.mister-auto.com/conseils-entretien/qu-est-ce-qu-un-filtre-a-carburant-avec-rechauffeur/
A+

Bonjour à tous,

Et bien je ne le savais pas, mais en recherchant sur le web et en comparant mon véhicule, mon Pajero est équipé d'un "réchauffeur" de canalisation d'alimentation en gasoil !? UUn petit truc branché juste à coté du filtre

Vu sur ce post :
http://le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=66&t=29654

Bonsoir à tous,

j'ai attendu un mois avant de poster à nouveau et en même voir le comportement de mon Pajero.
Et bien, aussi étonnant que ceci puisse être, mon Pajero tourne normalement alors que je n'ai rien touché depuis fin janvier
Est-ce possible que se soit le capteur d'avance qui devait "s'adapter" à la pompe à injection ??

À suivre...

Bonjour à tous,

nouveau soucis sur mon Pajero.
Mercredi matin, en roulant 5 km, d'un seul coup plus d'accélération mais aucun voyant pendant 3 ou 4 secondes puis tout est revenu.
1 km plus rebelotte et cette fois-ci ce n'est pas revenu et plusieurs voyants au tableau de bord.
Je m'arrête et là il n'a jamais voulu redémarrer.

Verdict --> vanne EGR bloquée toute ouverte !!

Salut,
Cela ne va pas résoudre ton problème, mais as-tu essayé de débrancher ta batterie pour voir si ca rentre dans l'ordre pour quelques kilomètre ?
A+