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Bonjour à tous,

Je vois des méthodes de test d'injecteurs common rail en mesurant les retour de gaz oil sur chaque injecteur.
Sachant que ce retour de gaz-oil doit monter un goutte à goutte en fonctionnement optimal et qu'un volume plus important montrer une défaillance de l'injecteur incriminé.

Mais il ne me semble pas possible d'avoir accès aux retours de gaz-oil sans déposer le couvre culasse????

Donc comment faire???

Auriez vous un conseil???


Cordialement,

Hello.
Je comprends que personne n'a pas encore testé ses injecteurs par cette méthode

Ou alors la méthode n'est pas bonne
Comment faire,alors
Cordialement