Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous,

il y a bien longtemps que je n'ai pas posté sur ce forum et c'est plutôt bon signe !
Mais ceci ne dure pas ...
Ce coup ci c'est le démarreur qui fait des sienne. Je m'explique :
Hier matin, alors que nous frolions le zéro dégrés, je m'apprête à partir au boulot, je mets le contact et rien ! Tout les témoins habituels s'allument et s'éteignent, mais rien ne se lance ... pas grâve, je profite d'avoir pour le moment une 3ème voiture, un Jeep 2.8 CRD désolé, pour partir avec celui-ci.
Le soir, je teste les 2 batteries, nickel ... bon ... je réfléchi un peu et j'emploi la vieille méthode de tapoter sur le démarreur 2 ou 3 petits coups de tournevis et hop, il démarre du premier coup !!
Alors je compte faire changer mon démarreur. Mais comment choisir le bon démarreur chez Euro4x4parts ou autres vendeurs ? Pouvons nous trouver juste les charbons comme on le faisait jadis ?

Merci pour votre aide

Bonsoir à tous,

personne n'a de réponses à mes questions ? Bon Euro4X4Parts m'ont répondu donc à priori sur mon Pajero c'est un démarreur sans réducteur.

Par contre personne ne sait pour les charbons ??

Dommage ....

Bonsoir,

et bien finalement j'ai commandé les charbons que j'ai maintenant reçu. Le montage se fera dans une semaine. Pour le moment, de temps en temps, je dois tapoter le démarreur le matin

Salut .

Désolé d'avoir zappé ta demande . Si déjà tu l'ouvres , un bon nettoyage / soufflage avec un petit coup d'huile dur les éléments mobiles .
Cela dit , pas sûr que cs soit seulement les charbons , tu verras leur longueur au démontage , souvent c'est aussi au niveau des contacts du solénoïde que ça merde .

Salut
+1 avec Dalton 57
Si tu peut mettre un lien ou une référence des charbons est pourquoi pas faire un petit tuto avec plein de photo , sa en aidera + d'1.
A+

Salut,
+1 pour le tuto et les photos
A+

Bonjour à tous,

désolé pour le tuto, mais finalement ce n'est pas moi qui est fait la manip. Je n'ai que 2 véhicules, et si je n'y était pas arrivé, j'étais un peu coincé. Donc mon garagiste et ami aussi au passage était ravi de "refaire" un démarreur comme à l'époque comme il me dit !!

1 heure de travail pour lui et le tour est joué. Les charbons étaient presque deux fois moins que les neufs. Avec un nettoyage en prime, et c'est reparti pour un tour.

Voici le lien : https://www.la-boutique-du-pajero.fr/re ... it_search=

Mais j'avoue, j'aurais vraiment aimé faire cette manip !!