POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

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POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar grizzly » 22 Nov 2018 11:06

Bonjour
quelqu'un peut il me dire ou ce trouve la pompe a huile moteur sur le pajero 3.2did moteur 4M41
sur les schema inconnu?
merci d'avance.
grizzly
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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar sologui » 22 Nov 2018 19:47

Si ca peu t'aider...

2018-11-22_184211.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar grizzly » 22 Nov 2018 20:47

merci beaucoup sologui
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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar sologui » 22 Nov 2018 21:34

si tu as besoin de références

https://partsouq.com/
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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar maitrekaprilo » 22 Nov 2018 21:55

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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar goufy54 » 09 Fév 2019 18:13

Bonjour,

J'ai un Pajero 3,2 Did ( W 68 ) sur lequel le voyant de pression d'huile s'est allumé; faute de pièce ( la voiture est en Afrique ), j'ai
continué à rouler. Mon mécano m'affirme que la pompe à huile est HS. Mais comme j'ai roulé longtemps avec ce voyant allumé sans
que le moteur se grippe, on m'a suggéré que c'est le manocontact qui est HS et non la pompe.

Comment effectuer un diagnostic valable ?!
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Re: POMPE A HUILE MOTEUR 4M41 3.2LDID

Messagepar roro 55 » 10 Fév 2019 01:22

Salut
Il faut démonté le capteur pour y mètre une gauge ( sorte de flexible avec un mano au bout ) muni d'un adaptateur de filetage PT 1/8
faire échauffer le moteur puis lire les valeurs .

Valeur normal :
Pendant le régime minimum du moteur sans charge : 145 kPa ou +
Pendant le régime maximum du moteur sans charge : 295 - 490 kPa

Valeur limite :
Pendant le régime minimum du moteur sans charge : 49 kPa ou +
Pendant le régime maximum du moteur sans charge : 195 kPa

Attention le capteur est monté avec du produit d'étanchéité 3M ATD n°de pièce 8660 ou équivalent donc prendre des précautions lors du démontage pour ne pas l'endommagé en utilisant une douille spéciale pour contacteur de pression d'huile ( recommandation du manuel d'atelier ) je ne sais pas si ont peut y arrivé sans ( jamais fait ).
Couple de serrage du contacteur : 12 N.m

Attendre 1 heures mini avant mise en route après avoir monté le capteur avec le produit d'étanchéité pour le séchage .

Si les pressions sont dans les valeurs c que le capteur est défectueux donc a remplacé .
Si les valeurs sont en dessous des valeurs limite c que la pompe est défectueuse donc a remplacé est personnellement je ferais aussi le capteur histoire de repartir tranquille .
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