Demande coseils pour distribution 3.2did avec 260000 kms

[YVES1072]

Bonjour à tous,je suis propriétaire depuis deux ans d'un pajéro 3.2did dont le moteur à 260000kms,le moteur démarre bien à froid comme à chaud,ne prend pas d'huile ni d'eau c'est déjà bien.Quand il tourne aussi bien a chaud qu'a froid il pue quand je suis derrière pour accrocher la remorque je suis obliger de l'arreter mais pas de grosse fumée apparente meme en roulant.Le but de ma présence ou de l'ouverture du sujet,depuis que je l'ai j'entends un léjer cliquetis irrégulier aussi bien a chaud qu'a froid mais très léjer car l'ai fait écouter à un ami qui lui aussi à un pajero comme le miens et il me dit que c'est pas grave.Il m'a juste dit de faire attention au petit guide chaine de la distribution entre les deux arbres à cames.Je dois dire que je roule guère avec depuis qua je l'ai mais je m'en sert juste pour tracter ma remorque ou le plateau pour remorquer un petit tracteur agricole d'environ 2tonnes.Le moteur va bien et je voudrais pas le casser,du coup j'ai acheter un kit chaine avec les deux grands guides et le tendeur hydraulique.Je dois juste acheter le petit patin qui lui n'était pas dans le kit.Y'a t'il déjà un tuto sur le remplacement de la chaine de distribution sur les 3.2did? J ai lu qu'il fallait surtout pas faire tourner le moteur dans le mauvais sens une fois le tendeur hydraulique monté.Merci d'avance pour vos conseils.Yves

[Fred 84]

Salut yves1072,

Pour le patin il y le tuto d'Adrien.Pour la chaine,il
me semble avoir vu un tuto sur le forum,mais je ne le retrouve plus.

Fred

[YVES1072]

Salut fred 84 ;) merci pour le tuto d'adrien et merci à adrien pour son magnifique tuto :) J'ai acheter mon pajero marchand il y'aura trois ans au mois d'aout cette année avec les ailes intérieur du compartiment moteur à reconstruire autrement dit à resouder ainsi que les interieurs de passage de roues ariières mais la c'était pas si grave que l'avant :) Dans l'ensemble j'en suis très content.J'ai tout de meme garder mon ancien rocky qui lui à 22ans mais ma grange est remplie de pièces pour celui là car j'ai démonter cet été une jeep complète pour la garder encore longtemps car les pièces se font rare.L'hiver le pajero est nettement plus agréable sur routes enneigés par rapport au rocky :) merci d'avance pour vos réactions,yves ;)

[jyd79]

Bonsoir, j'ai fait le mien cet été ; patin supérieur + tendeur de chaîne et j'ai aussi remplacé tous les joints de cache culbuteurs ( ce serait dommage d'avoir des fuites)
Pour ma part , concernant le tendeur je l'ai décroché avec un tournevis ,c'est très facile après sa mise en place
Bonnes fêtes et bon remontage

[YVES1072]

bonsoir jyd79 et merci pour avoir votre aide.Je vais voir demain pour essayer d'avoir un patin au garage afin de faire le necessaire avant la nouvelle année.J ai la chaine les deux grands guides,me manque que les patins et par la meme occasion je voudrais bien controler mes injecteurs comme j ai une tareuse quasi neuve vais regarder à ca aussi.Joyeuses fetes de fin d'année à toi aussi jyd79 ainsi qu'a tout les autres membres du forum :) merci. yves.

[YVES1072]

Bonsoir les amis,est ce que quelqu'un peut me dire à combien sont tarés les injecteurs sur un 3.2did de 2000 ? Merci d'avance.Joyeuses fetes. yves.

[guy95]

Bonsoir,
J'ai fait le patin supérieur et la dépose et repose du tendeur de chaine après rearmement.
Pour info, tant que le cache culbuteur n'est pas remis, on peut passer un doigt sur la chaine après remontage du tendeur pour voir si elle flotte ou si elle est tendu par le tendeur.
De ce fait ça n'est pas nécessaire de déverrouiller le crochet du tendeur avec un tournevis ou autre truc : cela va se faire automatiquement lorsque l'on tourne la chaine ( et cela s'entend par un claquement ) . Il faudra tourner la chaine une paire de tours pour que le crantage du tendeur prenne sa position définitive.
Petite remarque : regardez bien la longueur sortie du doigt du tendeur avant et après changement du patin : cela doit être a peu prêt identique sinon PROBLEME : vous avez surement tourné à l'envers et la chaine est beaucoup trop tendue avec risque de casse assuré !

[YVES1072]

Bonsoir guy95 et merci pour tes conseils que j'ai lu avec attention.J'ai le kit chaine avec les grands guide,le tendeur de chaine hydraulique la chaine et manque juste le petit pattin du haut que je vais commander.Maintenant que j'ai récupérer ma voiture j'ai arreter de rouler avec le pajero afin de regarder l'état de la distribution à mon aise.Je vous tiens au courant dès que je commence dessus,grand merci a tous et joyeuses fetes :) yves.

[popeye]

Le remplacement de la chaine est tres fastidieux...
Il faut trouver le maillon rapide, le dessertir , accroché la nouvelle chaine a celui ci et faire tourner le moteur a la main jusqu'a faire passer la chaine neuve entierement. Ensuite il faut ressertir le nouveaux maillon en ayant bien caler le tt auparavant.

[popeye]

J'ai iublier de preciser que le bruit que tu entendais surement venais d'un culbuteur surement, il faut controler le jeu aux soupapaes.